Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Tepelná Izolace Chladicího Potrubí - Mitsubishi Electric PUHY-P-YSGM-A Anwendung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 18
Postup při zkoušce vzduchotěsnosti
1. Natlakování plynným dusíkem
(1) Při použití plynného dusíku je možné zvýšit tlak na přípustnou hodnotu (4,15 MPa) a setrvat
v tomto stavu asi jeden den. Vzduchotěsnost je dobrá, pokud tlak neklesne.
Jestliže však tlak poklesne, lze provést bublinovou zkoušku, poněvadž místo úniku není známé.
(2) Po výše uvedeném zvýšení tlaku nastříkejte prostředek, který vytváří bublinky (Kyuboflex atd.),
na části s rozšířenými spoji, spájené části, příruby a další místa, kde může docházet k úniku a
vizuálně zkontrolujte, zda se netvoří bublinky.
(3) Po provedení zkoušky vzduchotěsnosti setřete prostředek vytvářející bublinky.
2. Zvýšení tlaku použitím chladicího plynu a plynného dusíku
(1) Zvyšováním tlaku plynu přibližně po 0,2 MPa zvyšte tlak plynného dusíku na přípustnou hodnotu
(4,15 MPa).
Tlak však nezvyšujte najednou. Přerušte zvyšování tlaku a zkontrolujte, zda neklesá.
(2) Elektrickým detektorem úniku plynu kompatibilním s chladivem R410A prověřte části
s rozšířenými spoji, spájené části, příruby a další místa, kde může docházet k úniku plynu.
(3) Tato zkouška může být použita společně se bublinovým typem zkoušky úniku plynu.
Upozornění:
Používejte pouze chladivo R410A.
- Použití jiného chladiva, například R22 nebo R407C, které obsahuje chlór,
znehodnotí olej pro chladicí zařízení nebo způsobí chybnou funkci kompresoru.
2 Vyčerpání vzduchu
Vyčerpejte podtlakovým čerpadlem vzduch ze spojovacího potrubí a vnitřní
jednotky přes servisní vstup na kulovém ventilu venkovní jednotky, přičemž
kulový ventil venkovní jednotky musí být zavřený. (Vždy čerpejte ze servisního
portu potrubí pro vzduch i kapalinu.) Vyprázdněte spojovací potrubí pro
vyrovnávání hladiny oleje mezi hlavní a dílčí jednotkou z obslužného vstupu
pomocí uzavíracího ventilu pro vyrovnávání oleje vakuovým čerpadlem, přičemž
tento ventil musí být uzavřený. Když podtlak dosáhne hodnotu 650 Pa [absolutní
tlak], pokračujte ve vyčerpávání vzduchu minimálně jednu hodinu nebo déle.
* Nikdy neprovádějte odvzdušňování použitím chladiva.
[Fig. 10.3.2] (Str.5)
A Systémový analyzátor B Tlačítko Lo
D Kulový ventil
E Potrubí pro kapalinu F Plynové potrubí
G Servisní vstup
H Třícestná rozbočka
J Ventil
K Válec pro chladivo R410A
L Měřítko
M Podtlakové čerpadlo N Do vnitřní jednotky
O Venkovní jednotka
P Strana hlavní jednotky
Q Strana dílčí jednotky
R Uzavírací ventil pro vyrovnávání hladiny oleje
S Servisní vstup pro potrubí pro vyrovnávání hladiny oleje
T Potrubí pro vyrovnávání hladiny oleje (mezi venkovními jednotkami)
U Obslužný panel (levá strana)
V Do rozvaděče kapaliny (příslušenství)
Poznámka:
Vždy doplňte odpovídající množství chladiva. Vždy také utěsněte systém
s kapalným chladivem. Nadměrné nebo nedostatečné množství chladiva
může způsobit potíže.
Použijte měřicí potrubí, plnicí hadici a další části pro chladivo uvedené na
jednotce.
Použijte gravimetr. (Takový, který může měřit až do 0,1 kg.)
Použijte podtlakové čerpadlo se zpětným pojistným ventilem.
(Doporučený vakuoměr: termistorový vakuoměr ROBINAIR 14830A)
Použijte také vakuoměr, který dosáhne hodnotu 65 Pa [absolutní tlak] nebo
nižší po pětiminutovém chodu.
3 Plnění chladiva
Protože chladivo použité v jednotce je neazeotropické, musí být doplněno
v kapalném stavu. Následně při plnění jednotky chladivem z válce, který nemá
sifonové potrubí, doplňujte kapalné chladivo otočením válce horní stranou dolů,
jak je znázorněno na Fig. 10.3.3. Pokud má válec sifonové potrubí, jako je
znázorněno na obrázku vpravo, kapalné chladivo může být doplňováno z válce
umístěného ve vzpřímené poloze. Věnujte proto důkladnou pozornost
technickým údajům válce. Pokud by jednotka měla být naplněna plynným
chladivem, nahraďte veškeré chladivo novým chladivem. Nepoužívejte chladivo,
které zůstalo ve válci.
[Fig. 10.3.3] (Str.6)
A Sifonové potrubí
B V případě, že válec nemá sifonové potrubí.
10.4. Tepelná izolace chladicího potrubí
Proveďte izolační práce na chladicím potrubí. Pokryjte potrubí pro kapalinu a plynové
potrubí samostatně dostatečně silnou vrstvou teplovzdorného polyetylénu tak, aby
nebyly viditelné mezery ve spoji mezi vnitřní jednotkou a izolačním materiálem nebo
izolačními materiály samotnými. Pokud není provedení izolace dostatečné, existuje
možnost vzniku kapek kondenzací atd. Věnujte zvláštní pozornost provedení izolace
ve stropním prostoru pro vzduchotechnická zařízení.
!"
[Fig. 10.4.1] (Str.6)
Tepelně
izolační
materiál A
Vnější kryt
Poznámka:
Při použití polyetylénové vrstvy jako krycího materiálu není vyžadována
asfaltová lepenka.
Elektrické kabely nemusí být opatřeny tepelnou izolací.
C Tlačítko Hi
[Fig. 10.4.2] (Str.6)
I Ventil
[Fig. 10.4.3] (Str.6)
Průchody zdí
[Fig. 10.4.4] (Str.6)
Při vyplnění mezery maltou zakryjte část průchodu ocelovou deskou tak, aby izolační
materiál nebyl zavalen. Pro tento úkon použijte pro izolaci a zakrytí nehořlavé
materiály. (K zakrytí by neměl by být použit vinylový materiál.)
Izolační materiály pro potrubí přidávané na místě musí vyhovovat následujícím
požadavkům:
Tloušťka
Teplotní odolnost
*
Instalace potrubí v prostředí s vysokou teplotou a vysokou vlhkostí, například
v nejvyšším patře budovy, může vyžadovat použití silnějších izolačních materiálů,
než je uvedeno v předcházející tabulce.
*
Pokud musí být splněny určité požadavky předložené zákazníkem, zajistěte,
aby odpovídaly požadavkům uvedeným v předcházející tabulce.
Omezení
• Pokud je pro zvyšování tlaku použit hořlavý plyn nebo vzduch
(kyslík), může se vznítit nebo explodovat.
• Nepoužívejte jiné chladivo, než jaké je uvedeno na jednotce.
• Uzavření chladiva s plynem ve válci způsobí změnu složení
chladiva.
• Použijte tlakoměr, plnicí hadici a další části určené speciálně pro
chladivo R410A.
• Elektrický detektor úniku plynu určený pro chladivo R22 nemůže
zjistit únik chladiva R410A.
• Nepoužívejte halogenvodíkový hořák. (Únik plynu nemůže být
zjištěn.)
A Ocelový drát
C Asfaltový olejový tmel nebo asfalt
E Vnější kryt B
Skleněné vlákno + ocelový drát
Lepidlo + teplovzdorná polyetylénová pěna + lepicí páska
Vnitřní
Vinylová páska
Vystavený podlaze Nepromokavá konopná tkanina + bronzový asfalt
B
Vnější
Nepromokavá konopná tkanina + zinkový plech + olejová barva
A Potrubí pro kapalinu B Plynové potrubí C Elektrický kabel
D Dokončovací páska E Izolační materiál
<A> Vnitřní stěna (zakrytá)
<C> Vnější stěna (nechráněná)
<E> Stropní držák potrubí
<F> Místo průchodu v protipožární vrstvě a dělicí stěně
A Průchodka
C Obalení tepelnou
E Svazek
G Průchodka s hranou
I Malta nebo jiná nehořlavá utěsňovací hmota
J Nehořlavý tepelně izolační materiál
ø6,35 až ø25,4 mm
minimálně 10 mm
minimálně 100 °C
B Potrubí
D Tepelně izolační materiál A
<B> Vnější stěna
<D> Podlaha (izolovaná proti vodě)
B Tepelně izolační materiál
D Utěsňovací materiál
F Izolační vrstva proti vodě
H Materiál pro obalení tepelnou izolací
Velikost trubky
ø28,58 až ø41,28 mm
minimálně 15 mm

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis