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46 ALLGEMEINES
ANMERKUNG
○
Die Kontrollleuchte blinkt auch, wenn bei einge-
schaltetem Hauptschalter, der Kabelverbinder der
CVT-Kontrollleuchte nicht angeschlossen oder
die Leitung selbst durchschnitten oder gebrochen
ist. Auch in diesem Falle müssen Sie das Fahr-
zeug zur Neueinstellung und Justierung zum Ver-
tragshändler bringen.
HINWEIS
Die CVT-Kontrollleuchte leuchtet nach 100
Betriebsstunden auf, um daran zu erinnern,
dass der Antriebsriemen auf Verschleiß über-
prüft werden muss.
Warnleuchte für Öldruck:
Die "LED" (Leuchtdiode) des Öldrucksymbols
bleibt an, um den Fahrer darauf aufmerksam zu ma-
chen, wenn der Öldruck gefährlich niedrig ist oder
der Zündschlüssel bei nicht laufendem Motor einge-
schaltet ist. Sie erlischt, wenn der Motoröldruck aus-
reichend hoch ist. Weitere Informationen zum
Motoröl finden Sie im Kapitel WARTUNG UND EIN-
STELLUNG.
Warnleuchte für Kühlmitteltemperatur:
Die Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte leuchtet
auf, wenn die Kühlmitteltemperatur während des
Fahrzeugbetriebs zu hoch wird. Wenn sie einge-
schaltet bleibt, den Motor ausschalten und nach
Abkühlen des Motors den Kühlmittelstand im Aus-
gleichsbehälter prüfen.
Darauf achten, dass der Kühlerlüfter frei dreht und
nicht von Schlamm oder anderen Dingen blockiert
wird. Siehe Abschnitt Motorschutzrelais im Kapitel
WARTUNG UND EINSTELLUNG.
HINWEIS
Den Motor sofort abstellen, wenn eine Warn-
leuchte erscheint. Der verlängerte Motorbe-
trieb könnte zu einem Motorschaden durch
Überhitzung führen.
ANMERKUNG
○
Vor Berühren des Kühlerlüfters immer den Zünd-
schalter ausschalten.
Rückwärtsgang-Kontrollleuchte:
Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, leuchtet
die Rückwärtsgang-Kontrollleuchte.
Leerlaufkontrollleuchte:
Ist das Getriebe in der Leerlaufstellung, leuchtet
die Leerlaufkontrollleuchte.
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