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160 WARTUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG
RISIKO
Wenn die Wartung des Getriebes vernachläs-
sigt, unterlassen oder nicht ordnungsgemäß
durchgeführt wird, kann ein stark abgenutzter
oder beschädigter Antriebsriemen die Folge
sein, wodurch Getriebe und Räder blockieren
können.
MÖGLICHE FOLGEN
Der Fahrer kann die Kontrolle über das Fahr-
zeug verlieren und einen Unfall verursachen,
der zu Verletzungen oder Tod führen kann.
RISIKO VERMEIDEN
Da Antriebsriemen bei normalem Einsatz ver-
schleißen, muss das Getriebe mindestens al-
le
90
Betriebstage
km/Tag), in denen 1.700 km oder 100 Betriebs-
stunden nicht überschritten werden, einer
Kontrolle unterzogen werden. Eine häufigere
Kontrolle ist notwendig, wenn das Fahrzeug
starken Beanspruchungen wie Ziehen eines
Anhängers, Betrieb in Schlamm oder tiefem
Wasser oder unter extrem staubigen Bedin-
gungen unterworfen ist. Sollte übermäßiger
Riemenschlupf vorliegen, das Fahrzeug erst
wieder fahren, wenn die beschädigten Kom-
ponenten repariert wurden.
(durchschnittlich
19
Ursachen für beschleunigte Abnutzung des
Riemens
Die nachstehenden starken Beanspruchungen
vermeiden, um die maximale Nutzungsdauer des
Riemens zu erzielen und um eine schnellere Abnut-
zung und Alterung zu vermeiden.
•
Berganfahren im oberen Bereich, Transportieren
von schweren Lasten und Ziehen eines Anhän-
gers.
•
Überschreitung des maximalen Fahrzeugge-
wichts oder Anhängergewichts.
•
Fahren in tieferem Schlamm oder Wasser als
empfohlen.
•
Betrieb unter extrem staubigen Bedingungen.
•
Andauernder Betrieb bei übermäßigem Riemen-
schlupf.
•
Wenn die Fuß- und Handbremsen beim Berga-
bfahren nicht betätigt werden.
Anzeichen für übermäßigen Riemenschlupf
Übermäßiger Schlupf beschleunigt die Abnutzung
des Riemens und führt zu Ausfall. Die nachstehen-
den Symptome weisen auf einen übermäßigen Rie-
menschlupf hin. Sollte übermäßiger Riemenschlupf
vorliegen, das Fahrzeug erst wieder fahren, wenn
alle beschädigten Komponenten repariert wurden.
•
Geruch von brennendem Gummi.
•
Sichtbarer weißer Rauch.
•
Geringe Anfangsbeschleunigung oder verringerte
Antriebsleistung.
•
Motordrehzahl ist zu hoch für die Fahrzeugge-
schwindigkeit.
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