Suzuki SX4 Serie Bedienungsanleitung Seite 172

HINWEIS
(Fortsetzung)
• Geben Sie kein Gas wenn das
Getriebe auf einer Fahrstufe („R",
„D" oder „M") steht und sich die
Räder nicht bewegen.
• Halten Sie das Fahrzeug nicht mit-
hilfe des Gaspedals an Steigungen
fest. Benutzen Sie immer die Brem-
sen.
ZUR BEACHTUNG:
In folgenden Fallen ertönt der Warnsummer:
• Wenn manuelles Schalten nicht akzep-
tiert wird.
• Wenn Sie beim Rückwärtsfahren mit einer
Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h in
„D" schalten wollen.
• Wenn Sie beim Vorwärtsfahren mit einer
Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h
in „R" schalten wollen.
• Wenn die Fahrertür bei laufendem Motor
geöffnet wird und sich der Schalthebel in
einer anderen Position als „P" befindet.
• Wenn der automatische Schaltvorgang
oder manuelles Schalten infolge einer
Funktionsstörung nicht möglich ist.
• Wenn der Gang nicht eingelegt ist und
automatisch in „N" geht.
• Wenn die Temperatur der Kupplung über
die vorgeschriebene Temperatur ansteigt.
• Wenn am Schalthebel oder TCSS ein
Problem besteht.
Kriechgang-Funktion
Dieses Fahrzeug ist mit einer Kriechgang-
Funktion ausgestattet, die ein sanftes
Anfahren des Fahrzeugs beim Loslassen
der Kupplung gewährleistet. Wenn sich der
Schalthebel in einer der Positionen „D",
„M" oder „R" befindet und Sie den Fuß vom
Bremspedal nehmen, läuft das Fahrzeug
langsam an, ohne dass das Gaspedal
gedrückt wird. Die Kriechgang-Funktion ist
in folgenden Fällen deaktiviert:
• Das Bremspedal wird gedrückt.
• Die Handbremse ist angezogen.
VORSICHT
Bei laufendem Motor im Stand müssen
Sie Ihren Fuß immer
Bremspedal halten. Dadurch wird ver-
hindert, dass sich das Fahrzeug
infolge einer nicht beabsichtigten Akti-
vierung der Kriechgang-Funktion in
Bewegung setzen kann.
Dauerbetrieb
Bei Einschalten des Dauerbetriebs wählt
das Automatikgetriebe abhängig vom Gas-
pedal und der veränderten Geschwindig-
keit den jeweils optimalen Gang.
BETRIEB DES FAHRZEUGS
Fahren im Dauerbetrieb
Normale Fahrbedingungen:
1) Lassen Sie den Motor wie in diesem
Abschnitt
beschrieben an.
2) Halten Sie das Bremspedal gedrückt
und stellen Sie den Schalthebel auf die
Position „D". Wenn der Schalthebel auf
„D" gestellt wird, wird der erste Gang
eingelegt.
auf dem
ZUR BEACHTUNG:
Wenn der erste Gang nicht einspringt,
trotzdem sich der Schalthebel auf „D"
befindet, versucht das System erneut
automatisch zu schalten. Dies dauert eine
gewisse Zeit lang, während der Geräusche
vom Getriebe zu hören sind und beim
Schaltversuch eventuell ein Ruck zu spü-
ren ist. Die bedeutet jedoch keine Fehl-
funktion. Wenn das System nicht schaltet,
treten Sie erneut auf das Bremspedal, stel-
len den Schalthebel auf „N" und danach
erneut auf „D".
3) Lösen Sie die Handbremse und neh-
men Sie den Fuß vom Bremspedal.
4) Drücken Sie vorsichtig auf das Gaspedal.
unter „Motor anlassen"
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