Inhaltsverzeichnis
Werbung
Tipps zum Fliegen und Reparieren
Fliegen
Wir empfehlen Ihre E-fl ite
Indoor in großen Hallen oder draussen nur bei
moderaten Windgeschwindigkeiten zu fl iegen.
Vermeiden Sie das Fliegen in der Nähe von Häusern,
Bäumen, Leitungen und Gebäuden. Weiterhin sollten
Sie Bereiche meiden, in denen sich viele Menschen
aufhalten (z. B. viel besuchte Parks,
Schulhöfe und Fußballfelder).
Erkundigen Sie sich über
örtliche Gesetze und Verordnungen,
bevor Sie sich einen Flugplatz
aussuchen.
Starten
Stellen Sie die Carbon Cub in Start-
position. (Wenn Sie draussen fl iegen
gegen den Wind) Erhöhen Sie schrittweise das Gas
bis Vollgas und ziehen etwas das Höhenruder. Halten
Sie mit dem Seitenruder die Startrichtung.
Steigen Sie um die Trimmung zu überprüfen. Ist die
Trimmung eingestellt können Sie die Leistung der
Carbon Cub erfl iegen.
Landen
Landen Sie gegen den Wind. Fliegen Sie das
Flugzeug bis 15cm Höhe oder weniger über
Grund und halten etwas Gas bis Sie das Flugzeug
abfangen wollen. Halten Sie während des Abfanges
die Flächen gerade und das Flugzeug gegen den
Wind. Gehen Sie langsam vom Gas und ziehen zum
Abfangen das Höhenruder bis das Flugzeug auf allen
drei Rädern aufgesetzt hat.
Klappen
Durch die Auftriebserzeugende Wirkung der Klappen
dürfen sie diese nicht bei hohen Gasstellungen
verwenden. Verwenden Sie die Klappen bei dem
fi nalen Anfl ug. Fliegen Sie das Flugzeug bis ca.
15cm Höhe oder weniger über Grund und halten
etwas Gas bis Sie das Flugzeug abfangen wollen.
Halten Sie während des Abfangens die Flächen
gerade und das Flugzeug gegen den Wind. Gehen
Sie langsam vom Gas und ziehen zum Abfangen das
Höhenruder bis das Flugzeug auf allen drei Rädern
aufgesetzt hat.
Sollten Sie die Landung abrechen, fahren Sie die
Klappen ein bevor Sie Gas zum Steigen geben.
Wird bei einem Absturz versäumt, Gashebel und
Trimm auf die niedrigste Positionen zu bringen,
kann der Regler/ESC in der Empfangseinheit
®
UMX Carbon Cub SS
beschädigt werden und
muss möglicherweise
ausgewechselt werden.
Überspannungsschutz
(OCP)
Ihre Carbon Cub SS ist mit
einem Überspannungsschutz
ausgerüstet. Diese Funktion
schützt den Regler vor dem
Überhitzen. OCP stoppt den
Motor, wenn der Gashebel
oben ist und der Motor nicht
drehen kann. Das OCP wird nur aktiv wenn der
Gashebel über 1/2 Gas steht. Nachdem der Regler
den Motor gestoppt hat, bringen Sie den Hebel
vollständig nach unten um den Regler wieder zu
armieren.
Starten und Landen auf dem Wasser
Um auf dem Wasser zu starten steuern Sie mit
dem Seitenruder und erhöhen das Gas. Halten Sie
die Fläche gerade. Halten Sie etwas (1/4 - 1/3)
Höhenruder gezogen und das Flugzeug wird bei
erreichen der Abbhebegeschwindigkeit abheben. Zu
schnelles Gasgeben könnte durch das Drehmoment
zum nach Links drehen des Flugzeuges führen.
Um die Carbon SS auf dem Wasser zu landen
fl iegen Sie das Flugzeug etwas über das Wasser.
Reduzieren Sie das Gas und geben zum Abfangen
etwas Höhenruder.
Beim Fahren auf dem Wasser müssen etwas Gas
geben um eine Ruderwirkung mit dem Seitenruder
zu erreichen, dass das Flugzeug kein Wasserruder
hat.
Vermeiden Sie bei einer Brise im 90° Winkel zum
Wind zu fahren, dass das Flugzeug umkippen
könnte wenn der Wind unter die Fläche greift.
Fahren Sie 45° zum Wind und halten mit dem
Querruder die Tragfl äche unten.
Das Flugzeug wird in den Wind drehen wollen,
dieses ist normal.
Reperaturen
Absturzschäden sind nicht durch die Garantie
gedeckt.
Reparieren Sie dieses Flugzeug nur mit schaum-
kompatiblen (foam compatible) CA Kleber, da andere
Klebstoffe den Schaum beschädigen können. Sollten
Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der
Teileliste für die Bestellnummer nach.
Eine komplette Liste aller Ersatz- und optionalen
Teile sehen Sie auf der Rückseite dieser
Bedienungsanleitung.
Hinweis: Die Verwendung von schaumkompatiblen
Aktivatorspray (CA Accelerant) kann die Lackierung
beschädigen. Hantieren Sie nicht mit dem Flugzeug
bevor das Aktivatorspray vollständig getrocknet ist.
DE
ACHTUNG
Bei
Propellerberührung
immer
Gas wegnehmen.
31
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
