Scheppach LB5200BP Originalbetriebsanleitung Seite 45

AVERTISSEMENT
Risque de blessures
Les objets projetés et les pièces en rotation peuvent
provoquer des blessures graves.
– Vérifiez que chacun respecte une distance de sécu-
rité suffisante.
– Maintenez à distance du produit les personnes ne
participant pas aux travaux.
– Maintenez le produit devant vous.
– N'orientez jamais le produit vers vous, d'autres per-
sonnes ou des animaux.
– Veillez constamment à ne pas souffler d'objet ou de
poussière vers des personnes ou des animaux, ni
vers des objets qui risqueraient d'être endomma-
gés.
– Tenez toujours compte du sens du vent et ne tra-
vaillez jamais face au vent.
10.1 Démarrage du moteur (fig. 7)
DANGER
Risque d'intoxication !
Utilisez uniquement le produit à l'extérieur. Ne l'utilisez
jamais dans des espaces clos ou mal ventilés.
ATTENTION
– Tirez toujours droit sur le démarreur à câble.
– Tenez la poignée du démarreur à câble lorsque le
démarreur à câble revient.
– Ne laissez jamais le câble de démarrage revenir
brutalement. Cela risquerait d'entraîner des dom-
mages.
– Ne tirez pas le câble de démarrage du démarreur à
câble sur toute la longueur. Vous éviterez ainsi une
rupture du câble de démarrage.
– Par temps frais, il peut s'avérer nécessaire de répé-
ter la procédure de démarrage plusieurs fois.
Remarques :
• Posez le produit sur une surface rigide avant de dé-
marrer le moteur.
• N'utilisez la pompe à carburant « Primer » que lorsque
le moteur est froid !
• Si vous démarrez le moteur pour la première fois, plu-
sieurs tentatives sont nécessaires pour que le carbu-
rant parvienne du réservoir au moteur.
10.1.1 Démarrage du moteur à froid
(fig. 7, 8)
À froid :
1. Mettez le levier de starter manuel (6) en position «
».
2. Mettez l'interrupteur On/Off (1) en position de démar-
rage.
3. Appuyez 7 fois sur l'amorce (22).
4. Tirez sur le câble de démarrage (7) 3 à 5 fois pour dé-
marrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, attendez quelques ins-
tants puis mettez levier du starter manuel (6) en posi-
tion « ».
6. Réglez la vitesse du moteur et ainsi le débit d'air avec
la gâchette d'accélérateur (11).
Lorsque les températures extérieures sont élevées, il peut
arriver qu'il soit nécessaire de démarrer sans starter ma-
nuel même avec un moteur froid !
10.1.2
Le produit a été arrêté pendant moins de 15 à 20 mi-
nutes.
À chaud :
1. Mettez le levier de starter manuel (6) en position «
».
fermé.
1. Mettez l'interrupteur On/Off (1) en position de démar-
rage.
2. Tirez sur le câble de démarrage (7) pour démarrer le
moteur.
3. Réglez la vitesse du moteur et ainsi le débit d'air avec
la gâchette d'accélérateur (11).
Remarque :
• Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs
tentatives, lisez le chapitre 17.
10.2 Réglage de la marche à vide (fig. 7)
Vous devez régler la marche à vide si le moteur a ten-
dance à s'arrêter ou que vous ne constatez aucune diffé-
rence de vitesse significative lors de l'utilisation du levier
du starter manuel (6). Le réglage s'effectue sur la vis de
réglage (23) après le démarrage du moteur.
Laissez le moteur tourner quelques minutes en marche à
vide avant le réglage.
1. Tournez la vis de réglage (23) dans le sens des ai-
guilles d'une montre pour augmenter la vitesse de
marche à vide.
2. Tournez la vis de réglage (23) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour réduire la vitesse de
marche à vide.
Après le réglage, le moteur doit tourner en marche à vide
sans problème ni interruption.
10.3 Arrêt du moteur (fig. 7, 8)
1. Desserrez le levier d'arrêt (11a) de manière à mettre
le moteur en marche à vide.
2. Mettez l'interrupteur On/Off (1) sur « 0 ».
10.3.1
1. Si vous avez besoin d'arrêter immédiatement le pro-
duit, mettez l'interrupteur On/Off (1) sur « 0 ».
10.3.2
• Arrêtez toujours le produit avant de le poser et at-
tendez qu'il se soit arrêté.
• Laissez refroidir le produit.
• Lorsque le produit n'est pas utilisé, débranchez le
connecteur de bougie d'allumage de la bougie d'allu-
mage.
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Démarrage du moteur à chaud
(fig. 7, 8)
Procédure d'arrêt d'urgence
Après utilisation
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