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Zusätzliche Informationen Zur Kompressor-Checkliste - Hitachi SET FREE SERIES Servicehandbuch

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8 Fehlersuche
Zusätzliche Informationen zur KOMPRESSOR-CHECKLISTE
Prüfpunkt
Die Kältemittel-Rücklaufmenge zum Kompressor wird durch die Heißgas-Temperatur Td1 gesteuert, wenn nur der Kompressor Nr.
1 in Betrieb ist. Wenn Td1 und Td2 vertauscht angeschlossen sind, ist die Kältemittel-Rücklaufmenge klein, weil die Temperaturen
1 und 2
auch dann erfasst werden, wenn die aktuelle Temperatur des Heißgases hoch ist. Daher führt dieser fehlerhafte Überhitzungsbetrieb
zum Ausfall von Isolierung an der Wicklung des Motors.
Die Überstromsteuerung (Betriebsfrequenzkontrolle) erfolgt durch den vom Stromsensor erfassten Strom. In diesem Fall tritt ein
3, 4 und 5
Ausfall der Wicklungsisolierung auf, weil eine Steuerung trotz des hohen Stroms nicht möglich ist.
Der Stromsensor überprüft die Phase und stellt den Ausgang der elektrischen Wellenform wie auch die oben beschriebenen Werte
6 und 7
ein. Wenn ein Fehler auftritt, wird der wellenförmige Ausgang instabil, was zu einer weiteren Überlastung der Motorwicklungen und
zu Defekten der Isolierung der Wicklung führt.
Im Kühlbetrieb wird Pd durch die Ventilatordrehzahl des Innengeräts und Td und SH durch das MV des einzelnen Innengeräte
gesteuert.
Im Heizbetrieb werden Td und SH durch das MV1 gesteuert.
8 und 9
Wenn die Expansionsventile falsch angeschlossen sind, ist eine richtige Steuerung nicht möglich, was je nach Rücklaufbedingungen
des flüssigen Kältemittels zu einem Festfressen des Kompressors oder je nach Überhitzungsbedingungen zu einem Ausfall der
Isolierung der Motorwicklung führt.
Wenn der Kältemittelkreislauf und die elektrische Anlage falsch verbunden sind, bleibt der Ansaugdruckbetrieb zu niedrig oder der
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Auslassdruckbetrieb bleibt zu hoch, was die Kompressorüberlast überhöht, weil eine richtige Steuerung nicht möglich ist.
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Gleich
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Der Kompressor kann durch den Flüssigkeitsrücklauf im Kühlbetrieb blockieren.
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Wenn der Kontaktwiderstand groß wird, führt die Spannungsabweichung zwischen den Phasen zu einem fehlerhaften Überstrom.
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In diesem Fall tritt ein Überstrom auf, der Wirkungsgrad wird verringert oder die Motorwicklung überhitzt.
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In diesem Fall brennt der Motor durch oder der Kompressor frisst sich fest.
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SMDE0065 Änd.-Stand 1 - 12/2010
Zusätzliche Informationen (Fehler des Kompressor-Mechanismus)
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