WARNUNG
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Unterstützung bei der Bedienung des
Fahrzeugs
Die dynamische Radar-Geschwindigkeits-
regelung mit Abstandsregelung über den
gesamten Geschwindigkeitsbereich ver-
fügt über keine Funktionen, die eine Kolli-
sion mit einem vorausfahrenden Fahrzeug
verhindern. Der Fahrer muss daher im Fall
einer möglichen Gefahr sofort entspre-
chend reagieren, um die Sicherheit aller
Beteiligten zu gewährleisten.
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Situationen, für die die dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich nicht
geeignet ist
Verwenden Sie die dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung mit Abstands-
regelung über den gesamten Geschwin-
digkeitsbereich nicht in folgenden
Situationen. Anderenfalls könnte die
Geschwindigkeit in einer der Situation
nicht angemessenen Weise geregelt wer-
den, wodurch es zu einem Unfall mit tödli-
chen oder schweren Verletzungen
kommen kann.
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Straßen, auf denen Fußgänger, Radfah-
rer usw. unterwegs sind
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Bei starkem Verkehrsaufkommen
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Auf Straßen mit scharfen Kurven
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Auf Serpentinenstraßen
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Auf rutschiger Fahrbahn, z. B. bei
Regen, Eis oder Schnee
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Auf Straßen mit starkem Gefälle oder
Straßen mit schnell wechselnden, stei-
len Bergauf- und Bergabpassagen
Die tatsächliche Geschwindigkeit kann bei
steilen Bergabfahrten die eingestellte
Geschwindigkeit überschreiten.
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An Autobahn- oder Schnellstraßenein-
fahrten
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
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Bei so schlechten Witterungsverhältnis-
sen, dass die korrekte Erfassung durch
die Sensoren möglicherweise verhindert
wird (Nebel, Schneefall, Sandsturm,
Starkregen usw.)
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Wenn sich Wasser, Schnee usw. auf der
vorderen Oberfläche des Radars oder
der Frontkamera befindet
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Bei Verkehrsbedingungen, die häufige
wiederholte Beschleunigungs- und
Abbremsmanöver erfordern
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Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug einen
Anhänger ziehen
leisten
*
: Für Anhängerbetrieb geeignete Fahr-
zeuge. (S.273)
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Wenn der Abstandswarnsummer häufig
ertönt
369
*
oder Abschlepphilfe
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