Toyota LEXUS RX 400h 2006 Handbuch
Verwandte Anleitungen für Toyota LEXUS RX 400h 2006
Inhaltszusammenfassung für Toyota LEXUS RX 400h 2006
- Seite 1 Hybrid Modell 2006 © 2005 Toyota Motor Corporation Alle Rechte vorbehalten. Diese Druckschrift darf ohne schriftliche Genehmigung der Toyota Motor Corporation nicht geändert werden. 06RX 400hERG REV – (12/15/06)
- Seite 2 Vorwort 4WD-Modelle integrieren einen zusätzlichen 650-Volt-Elektromotor zum Antrieb der Hinterräder Sicherheits-Rückhaltesystem (SRS) – zweistufige Frontairbags, Fahrer- Im April 2005 hat Lexus das Benzin-Elektro-Hybridfahrzeug Lexus RX 400h Knieairbag, an den Vordersitzen montierte Seitenairbags, Windowbags in Nordamerika auf den Markt gebracht. Wenn in diesem Leitfaden nicht (Kopfairbags) und Gurtstraffer an den Vordersitzen anderweitig angegeben, sind die grundlegenden Fahrzeugsysteme, Funktionen und Ausstattungsmerkmale des RX 400h mit denen des herkömmlichen,...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Seite Über den RX 400h Identifizierung des RX 400h Lage und Beschreibungen der Hauptkomponenten des Hybrid Synergy Drive Funktionsweise des Hybrid Synergy Drive HV-Batterie (HV = Hybrid Vehicle) und Hilfsbatterie Hochspannungssicherheit SRS-Airbags und Gurtstraffer Notfall- und Rettungsmaßnahmen Befreiung Fahrzeugbrand Nachlöscharbeiten Bergung/Recycling der NiMH-HV-Batterie Austritte von Flüssigkeiten... -
Seite 4: Über Den Rx 400H
Über den RX 400h Der RX 400h ist das erste Benzin-Elektro-Hybridfahrzeug bei Lexus. Das Benzin-Elektro-Hybridsystem wird mit Hybrid Synergy Drive bezeichnet. Hybrid Synergy Drive bedeutet, dass das Fahrzeug über einen Benzinmotor und einen Elektromotor als Antrieb verfügt. Zwei Energiequellen werden an Bord des Fahrzeugs gelagert: 1. -
Seite 5: Identifizierung Des Rx 400H
Identifizierung des RX 400h Vom Aussehen her ist der RX 400h des Modelljahrs 2006 nahezu identisch mit dem herkömmlichen, nicht-hybriden Lexus RX 330. Der RX 400h ist ein 5-türiges Luxus-SUV. Abbildungen für Exterieur, Innenraum und Motorraum sind enthalten, um bei der Identifizierung zu helfen. - Seite 6 Identifizierung des RX 400h (Fortsetzung) Außen -Aufschriften an der Heckklappe Tankklappe an der Seitenwand hinten auf der Fahrerseite Außenansicht Fahrerseite Vorderansicht außen Heckansicht außen Außenansicht hinten und Fahrerseite...
- Seite 7 Identifizierung des RX 400h (Fortsetzung) Innenraum Kombiinstrument (Geschwindigkeitsmesser, Kraftstoffvorratsanzeige, Kontroll- und Warnleuchten) im Armaturenbrett hinter dem Lenkrad unterscheidet sich von dem beim herkömmlichen, nicht-hybriden RX 330 Statt eines Drehzahlmessers wird ein Leistungsmesser verwendet, der die Leistungsabgabe in kW zeigt HINWEIS: Wenn das Fahrzeug abgeschaltet ist, sind die Anzeigen des Kombiinstruments „schwarz“, d.
- Seite 8 Identifizierung des RX 400h (Fortsetzung) Motorraum Schriftzüge auf Abdeckung 3,3-Liter-Leichtmetall-Benzinmotor Hochvolt-Inverter/Konverter-Baugruppe mit Schriftzügen auf der Abdeckung Ansicht Motorraum...
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Seite 9: Lage Und Beschreibungen Der Hauptkomponenten Des Hybrid Synergy Drive
Lage und Beschreibungen der Hauptkomponenten des Hybrid Synergy Drive Bauteil Einbaulage Beschreibung 12-Volt- Motorraum Bleibatterie treibt alle elektrischen Hilfsbatterie Niederspannungsgeräte an. HV-Batterie Innenraum, am 288-Volt-Nickel-Metallhydrid-Batterie (HV = Querträger und (NiMH) beinhaltet insgesamt 30 Hybrid unter Rücksitz Niederspannungsmodule (jeweils 9,6 Volt), die ... -
Seite 10: Beschreibung
Lage und Beschreibungen der Hauptkomponenten des Hybrid Synergy Drive (Fortsetzung) Bauteil Einbaulage Beschreibung EPS DC-DC- Unter dem Wandelt 288 Volt von der HV-Batterie in 42 Konverter Laderaum neben Volt um. Gelbe Kabel führen die 42-Volt- Spannung unter der Fahrzeugbodenwanne zur Reservereifen Servolenkzahnstange über das EPS ECU, das sich im Motorraum befindet. - Seite 11 Lage und Beschreibungen der Hauptkomponenten des Hybrid Synergy Drive (Fortsetzung) Technische Kenndaten: Benzinmotor: 3,3-Liter-Leichtmetallmotor mit 155 kW Elektromotoren Vorn: 123 kW, Permanentmagnetmotor Hinten: 50 kW, Permanentmagnetmotor Getriebe: Nur Automatik HV-Batterie: Gekapselte 288-Volt-NiMH-Batterie Leergewicht: 1.981 kg Kraftstofftank: 65 Liter Kraftstoff- verbrauch: 7,5/8,1 Liter/100 km (innerorts/außerorts) Rahmenwerkstoff:...
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Seite 12: Funktionsweise Des Hybrid Synergy Drive
Funktionsweise des Hybrid Synergy Drive Sobald die READY-Anzeige im Kombiinstrument leuchtet, kann das Fahrzeug gefahren werden. Der Benzinmotor läuft jedoch nicht wie bei einem typischen Fahrzeug im Leerlauf, sondern startet und stoppt automatisch. Es ist wichtig, die READY-Anzeigeleuchte im Kombiinstrument zu erkennen und zu verstehen. Wenn sie leuchtet, informiert sie den Fahrer, dass das Fahrzeug eingeschaltet und betriebsbereit ist, auch wenn der Benzinmotor abgeschaltet ist und keine Betriebsgeräusche aus dem Motorraum zu hören sind. -
Seite 13: Hv-Batterie (Hv = Hybrid Vehicle) Und Hilfsbatterie
V-Batterie (HV = Hybrid Vehicle) und Hilfsbatterie Elektrischer Generator HV-Kabel Elektrische Servolenkung Recycling der HV-Batterie Der RX 400h enthält eine HV-Hochvoltbatterie (HV = Hybrid Vehicle) der nächsten Generation und eine Niederspannungs-Hilfsbatterie. Die HV- Die HV-Batterie kann recycelt werden. Wenden Sie sich an Ihren Lexus- Batterie enthält auslaufsichere, gekapselte Nickel-Metallhydrid- Händler oder die Lexus-Pannenhilfe unter: Batteriemodule (NiMH), und die Hilfsbatterie ist eine typische... -
Seite 14: Hochspannungssicherheit
Hochspannungssicherheit Die Relais der HV-Batterie öffnen sich automatisch, um bei einer Kollision, die ausreicht, um das SRS oder die hinteren Aufprallsensoren zu aktivieren, den Stromfluss zu unterbrechen. Die HV-Batterie versorgt das Hochvoltsystem des Fahrzeugs mit Gleichspannung. Positive und negative Hochvoltkabel sind von der Batterie unter der Bodenwanne des Fahrzeugs bis zum Inverter/Konverter verlegt. - Seite 15 Hochspannungssicherheit (Fortsetzung) Die HV-Batterie versorgt ebenfalls einen 288-Volt-DC- zu 42-Volt-DC- Spannungswandler (Konverter) für den Hilfsmotor in der elektrischen Servolenkung (EPS). Dieser DC-DC-Spannungswandler befindet sich unter dem Laderaum . Sowohl positive als auch negative 42-Volt-Kabel sind mit gelbem Kunststoff umhüllt und von der Metallkarosserie des Fahrzeugs isoliert.
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Seite 16: Srs-Airbags Und Gurtstraffer
SRS-Airbags und Gurtstraffer Serienausstattung Elektronische Frontaufprallsensoren (2) sind im Motorraum eingebaut. Gurtstraffer für die Vordersitze sind in der Nähe des Unterteils der B- Säulen eingebaut. Ein zweistufiger Frontairbag für den Fahrer ist in der Lenkradnabe eingebaut. - Seite 17 RS-Airbags und Gurtstraffer (Fortsetzung) Standard-Frontairbags und Gurtstraffer Frontairbags, Windowbags und Knieairbag Windowbag-Gasgenerator im Dachholm Knieairbag und Gasgenerator...
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Seite 18: Notfall- Und Rettungsmaßnahmen
das neigungs-/höhenverstellbare Lenkrad verstellen, die Fenster Notfall- und Rettungsmaßnahmen absenken, Türschlösser und Tankklappe öffnen. Sobald die 12-Volt- Hilfsbatterie abgeklemmt ist, funktionieren elektrisch betätigte Beim Eintreffen am Unfallort sollten Einsatzkräfte der Rettungsdienste Komponenten nicht mehr. bzw. Helfer vor Ort ihren Standardarbeitsverfahren für Fahrzeugunfälle folgen. - Seite 19 Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Befreiung (Fortsetzung) Wenn das Fahrzeug über Verfahren 1 auf der Vorseite nicht abgeschaltet werden kann, die Befreiung entsprechend dem folgenden alternativen Verfahren durchführen. Beurteilung des Unfallorts Wenn die Rettung ohne Durchtrennen der Fahrzeugkarosserie erfolgen kann (z. B. durch Zerschlagen der Glasscheiben usw.) >>>...
- Seite 20 Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Befreiung (Fortsetzung) Fall 2: Wenn die Fahrzeugkarosserie durchtrennt werden muss und Zeit da ist, Hochvoltstromkreise abzuschalten Sicherungskasten Verfahren 1 Die Hochvoltstromkreise abschalten: Die IGCT-Sicherung Nr. 4 entfernen. Wenn die IGCT-Sicherung Nr. 4 nicht entfernt werden kann, isolierte Handschuhe tragen und den Wartungssteckerhebel nach außen drehen.
- Seite 21 Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Befreiung (Fortsetzung) Die 12-Volt-Hilfsbatterie abklemmen, um das Airbagsystem abzuschalten. WARNUNG: Das SRS kann bis zu 90 Sekunden nach Abschaltung des Fahrzeugs oder Abklemmen der 12-Volt-Hilfsbatterie weiterhin unter Spannung stehen. Den Wartungsstecker entfernen, um den inneren Stromkreis der HV- Batterie zu deaktivieren.
- Seite 22 Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Befreiung (Fortsetzung) Fall 3: Wenn die Fahrzeugkarosserie durchtrennt werden muss, aber keine Zeit ist, Hochvoltstromkreise abzuschalten, oder wenn orangefarbene Kabel freiliegen Vor Durchtrennen der Fahrzeugkarosserie Folgendes lesen und kontrollieren: Vorsichtsmaßnahmen beim Durchtrennen der Fahrzeugkarosserie Lage von Hochvoltbauteilen und -kabeln SRS-Airbagsystem (Lage von Airbags und Kabeln) Vorsichtsmaßnahmen beim Durchtrennen der Fahrzeugkarosserie...
- Seite 23 Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) SRS-Airbagsystem (Lage von Airbags und Kabeln) Befreiung (Fortsetzung) Lage von Hochvoltbauteilen und -kabeln Beifahrerairbag Elektrischer Inverter- Fahrerairbag Hybridfahrzeug-Transaxle Kompressor HV-Batterie Fahrer- Knieairbag Kopfairbags Inverter/Konverter Hintere Traktions- mit Getriebe- ( nur 4WD- motorbaugruppe Modell) Vordersitz-Seitenairbags Standard-Frontairbags, Vordersitz-Seitenairbags, Fahrer-Knieairbag und Einbaulage der Bauteile des Hybrid Synergy Drive Windowbags...
- Seite 24 Verwendung eines modifizierten Abrollens des Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Instrumententrägers erfolgen. Befreiung (Fortsetzung) Fahrzeug stabilisieren Rettungssätze (Spreizer und Scheren) an (4) Stellen direkt unter der vorderen und hinteren Säule ansetzen. Spreizer und Scheren nicht direkt unter den Hochvoltkabeln, unter oder an der Abgasanlage oder unter oder am Kraftstoffsystem ansetzen.
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Seite 25: Fahrzeugbrand
Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Nichtbeachtung dieser Warnungen kann starke Verbrennungen und Stromschlag verursachen, die den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben können. Befreiung (Fortsetzung) Hebekissen Rettungskräfte dürfen Spreizer und Scheren oder Hebekissen nicht direkt unter den Hochvoltkabeln, unter oder an der Abgasanlage oder unter oder am Kraftstoffsystem ansetzen. -
Seite 26: Nachlöscharbeiten
Das Fahrzeug wird über eines der folgenden zwei Verfahren Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) abgeschaltet und die HV-Batterie, das SRS-System und die Benzinpumpe werden deaktiviert. Fahrzeugbrand (Fortsetzung) Bergung/Recycling der NiMH-HV-Batterie Wenn sie brennen gelassen werden, verbrennen die NiMH- Die Reinigung der HV-Batterie kann durch die Einsatzkräfte zur Batteriemodule des RX 400h schnell und werden schnell zu Asche Fahrzeugbergung ohne weitere Sorge um Löschwasser oder Austritte von reduziert, mit Ausnahme des Metalls. -
Seite 27: Erste Hilfe
Notfall- und Rettungsmaßnahmen (Fortsetzung) Erste Hilfe Verschlucken Einsatzkräfte des Rettungsdienstes oder Ersthelfer vor Ort sind ggf. mit der Kein Erbrechen herbeiführen. Exposition zu NiMH-Elektrolyt nicht vertraut, wenn sie einem Patienten Erste Den Patienten große Mengen Wasser trinken lassen, um den Hilfe leisten. -
Seite 28: Pannenhilfe
Pannenhilfe Die Pannenhilfearbeiten beim Lexus RX 400h können wie bei herkömmlichen Lexus-Fahrzeugen gehandhabt werden, mit den auf den folgenden Seiten beschriebenen Ausnahmen. Lexus Pannenhilfe ist während der einfachen Garantiezeit unter den folgenden Kontaktnummern erhältlich: USA: (800) 255-3987, Kanada: (800) 265-3987 Schalthebel Ähnlich den meisten Lexus-Fahrzeugen nutzt der RX 400h einen Schalthebel mit Schaltkulisse, wie in der Abbildung gezeigt. - Seite 29 Pannenhilfe (Fortsetzung) Pannenhilfe (Fortsetzung) Elektrischer Heckklappenöffner Elektrischer Heckklappenöffner Der RX 400h verfügt über einen elektrischen Heckklappenöffner. Bei Verlust der 12-Volt-Spannung kann die Heckklappe nur mit der manuellen Entriegelung an der inneren Unterseite der Heckklappe geöffnet werden. Elektrischer Tankklappenöffner Der RX 400h verfügt über einen elektrischen Tankklappenöffner. Bei Verlust der 12-Volt-Spannung kann die Tankklappe nur mit der manuellen Entriegelung im Kofferraum geöffnet werden.
- Seite 30 Pannenhilfe (Fortsetzung) Pannenhilfe (Fortsetzung) Starthilfe Starthilfe Die 12-Volt-Hilfsbatterie kann über Starthilfekabel gestartet werden, wenn das Fahrzeug nicht anspringt und die Anzeigen im Kombiinstrument schwach leuchten oder ausgeschaltet sind, nachdem der Zündschlüssel auf „START“ gedreht wurde. Die 12-Volt-Hilfsbatterie befindet sich im Motorraum. Das Verfahren zum Hilfsstart ist das Gleiche wie für andere Lexus-Fahrzeuge.