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Bedienung
Stellen Sie den Trimmwinkel des Außen-
bordmotors mit dem PTT-Schalter ein.
1
DN
UP
1
DN
1
1
1. PTT-Schalter
Um den Bug zu heben (Austrimmen), drü-
cken Sie den Schalter "
Um den Bug zu senken (Eintrimmen), drü-
cken Sie den Schalter "
Führen Sie Testläufe mit verschiedenen Nei-
gungswinkeln durch, um die Position zu be-
67
UP
ZMU05834
UP
ZMU05835
DN
ZMU07151
" (Oben).
" (Unten).
stimmen,
Betriebsbedingungen am besten geeignet
ist.
GMU27912
Einstellung der Bootstrimmung
Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit
fährt, bewirkt eine Bug-nach-oben-Lage,
dass der Wasserwiderstand geringer, die
Stabilität größer und die Wirkleistung ver-
bessert wird. Das trifft im Allgemeinen zu,
wenn die Kiellinie des Boots um ca. 3 bis 5
Grad angehoben ist. Mit dem Bug-nach-
oben könnte das Boot eine größere Tendenz
haben, nach der einen oder anderen Seite
zu steuern. Diese Neigung ist beim Steuern
auszugleichen. Wenn der Bug des Boots un-
ten ist, kann man leichter aus dem Stand bis
zur Gleitgeschwindigkeit beschleunigen.
1
UP
DN
Bug-nach-oben
Übermäßiges Austrimmen bewirkt, dass der
Bug des Boots zu hoch im Wasser liegt.
Leistung und Wirtschaftlichkeit erleiden Ein-
bußen, weil der Rumpf des Boots das Was-
ser drückt und ein höherer Luftwiderstand
gegeben ist. Übermäßiges Austrimmen kann
dazu führen, dass der Propeller ventiliert,
was die Leistung zudem reduziert, und das
Boot könnte "stampfen" (auf dem Wasser
hüpfen), wodurch der Bootsfahrer und die
Passagiere über Bord gehen könnten.
die
für
Ihr
Boot
und
die
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