Einstellen Des Trimmwinkels An Modellen Mit Manuellem Ankippsystem; Einstellung Der Bootstrimmung - Yamaha F4B Betriebsanleitung

GMU39273
Einstellen des Trimmwinkels an Mo-
dellen mit manuellem Ankippsystem
GWM00401
Stellen Sie den Motor vor dem Einstel-
len des Trimmwinkels ab.
Gehen Sie vorsichtig vor, um Quetsch-
ungen beim Herausnehmen oder Ein-
setzen der Stange zu vermeiden.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das erste
Mal einen Trimm zu positionieren ver-
suchen. Erhöhen Sie die Geschwindig-
keit allmählich und achten Sie dabei auf
Anzeichen von Instabilität oder auf Pro-
bleme mit der Steuerung. Ein falscher
Trimmwinkel kann Einbußen bei der
Steuerung bewirken.
In der Klemmhalterung sind 5 Bohrungen zur
Einstellung des Außenbordmotor-Trimmwin-
kels vorhanden.
1. Stoppen Sie den Motor.
2. Heben Sie den Außenbordmotor an und
entfernen Sie dann die Trimmstange von
der Klemmhalterung.
1
1. Trimmstange
3. Um den Bug anzuheben ("Austrimmen"),
ändern Sie die Position der Stange in
Richtung "A". Um den Bug zu senken
("Eintrimmen"), bewegen Sie die Stange
in Richtung "B".
A
B
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HINWEIS:
Der Trimmwinkel des Außenbordmotors än-
dert sich um etwa 4 Grad, wenn die Position
der Trimmstange um 1 Loch verändert wird.
4. Führen Sie mit dem Außenbordmotor mit
jeweils verschiedenen Trimmwinkelein-
stellungen Probefahrten durch, um die
für Ihr Boot und die Betriebsbedingun-
gen am besten geeignete Position zu be-
stimmen.
GMU27913

Einstellung der Bootstrimmung

Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit
fährt, bewirkt eine Bug-nach-oben-Lage,
dass der Wasserwiderstand geringer, die
Stabilität größer und die Wirkleistung verbes-
sert wird. Das trifft im Allgemeinen zu, wenn
die Kiellinie des Boots um ca. 3 bis 5 Grad
angehoben ist. Mit dem Bug-nach-oben
könnte das Boot eine größere Tendenz ha-
ben, nach der einen oder anderen Seite zu
steuern. Diese Neigung ist beim Steuern
auszugleichen. Wenn der Bug des Boots un-
ten ist, kann man leichter aus dem Stand bis
zur Gleitgeschwindigkeit beschleunigen.
Bug-nach-oben
Übermäßiges Austrimmen bewirkt, dass der
Bug des Boots zu hoch im Wasser liegt. Leis-
tung und Wirtschaftlichkeit erleiden Einbu-
ßen, weil der Rumpf des Boots das Wasser
drückt und ein höherer Luftwiderstand gege-
ben ist. Übermäßiges Austrimmen kann dazu
Bedienung
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