Manutenção - Armazenagem - EMAK Oleo-Mac 983 TT-A Bedienungsanleitung

35
BRMR8Y
MANUTENÇÃO - ARMAZENAGEM
MANUTENÇÃO
FILTRO DE AR - A cada 8 horas de trabalho retire
a tampa (A, Fig. 31) e o pré-filtro (B). De seguida
retire a tampa (E, Fig. 32), o filtro principal (C) e
o filtro suplementar (D). Se necessãrio troque ou
efectue as operações de manutenção descritas.
O pré-filtro (B) devem ser lavado em urrí fluido
detergente limpo não inflamãvel (por exemplo:
uma solução de água quente e sabão) e secado.
De seguida devem ser oleados com óleo 2T (12
g/0.42 oz) distribuindo uniformemente o óleo na
superfície do pré-filtro com as mãos.
Para limpar o filtro principal (C) e o filtro suplementar
(D) sacuda-os e de seguida passe um pincel
macio. Não utilize ar comprimido para limpar estes
filtros.
Um filtro obstruído provoca um funcionamento
irregular do motor; desgaste dos componentes
internos do mesmo, aumento do consumo e
diminuição da potência.
ATENÇÃO- para obter a condição ideal de
A funcionamento, ao tomar a montar aperte
firmemente o filtro principal (C) com a chave
hexagonal de 19 mm.
Em situaçõs de trabalho pesadas, para cada
três pré-filtros (B) substituidos, substitua o
filtro principal (C).
FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente
as condições do filtro de combustível, no caso de
rnuita sujeira, substitua-o (Fig. 33).
GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e
limpos os orificios de arrefecimento do carter
do grupo de arranque (Fig. 34) com pincel ou ar
comprimido.
36A
36
Português
MOTOR - Limpe regularmente as alhetas do
cilindro com pincel ou ar comprimido (Fig. 36). A
acumulação de impurezas sobre o cilindro pode
provocar aquecimento anormal prejudicial ao bom
funcionamento do motor.
Controle e limpe eventuais impurezas na base da
válvula de descompressão; poderia ficar aberta.
VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela
e o controle a distância dos elétrodos (Fig. 35).
Utilize vela NGK BRMR8Y ou de outra marca de
grau térmico equivalente.
CORREIA
Diariamente, verifique a tensão da correia (vide
pag. 23) e substitua-a se for preciso.
ARMAZENAGEM
Siga todas as normas de
precedentemente descritas. Limpe perfeitamente
o moto cortador e engraxe as partes metálicas.
Tire o disco e guarde-o em posição horizontal
numa superfície plana e longe de fontes de calor
cu humidade. Tire o combustível do tanque e
coloque a tampa. Tire a vela, coloque um pouco
de óleo no cilindro (Fig. 37). Gire o eixo do motor
algumas vezes através da corda de arranque para
distribuir o óleo (Fig. 38). Monte outra vez a vela.
Envolva o motor numa lona. Guarde em ambiente
seco, possivelmente não em contacto directo com
o solo.
37
FILTRO AERA
Καθε 8 ωρες λειτουργιας, αφαιρειτε το καπακι (Α, Εικ.
31) και το προφιλτρο (Β). Στη συνεχεια αφαιρεστε το
καπακι (Ε, Εικ. 32), το κυριως φιλτρο (C) και το επιπλεον
φιλτρο (D). Εαν ειναι αναγκαιο, αντικαταστηστε τα η
συντηρηστε τα συμφωνα με τις οδηγιες.
Τα προφιλτρα (Β) πρεπει να πλενονται με καθαρο,
μη ευφλεκτο απορρυπαντικο (π.χ. ζεστο νερο και
σαπουνι) και να στεγνωνουν καλα. Στη συνεχεια πρεπει
να λαδωνονται με λαδι 2T (12 gr/0.42 oz) απλωνοντας
καλα το λαδι σε ολη την επιφαϖεια του προφιλτρου
και τριβοντας με τα χερια.
Το κυριως φιλτρο (C) και το συμπληρωματικο
φιλτρο (D) καθαριζονται ανακινωντας τα καλα και
στη συνεχεια με μαλακο πινελο. Μη χρησιμοποιειτε
πεπιεσμενο αερα για τον καθαρισμο των φιλτρων.
Ενα βουλωμενο φιλτρο προκαλει την ανωμαλη
λειτουργια του μοτερ, φθορα των
εξαρτηματων του μοτερ, αυξηση καταναλωσης και
manutenção μειωση ισχυος.
PROSOCH - Για την καλη λειτουργια του
κοπτικου, κατα την επανατοποθετηση, σφιξτε
καλα το κυριως φιλτρο (C) με το εξαγωνικο
κλειδι των 19 mm.
Σε βεβαρημενες συνθηκες λειτουργιας σε καθε
αντικατασταση τριων προφιλτρων (Β), πρεπει να
αντικαθισταται το κυριως φιλτρο (C).
FILTRO TOU KARMPURATER
Ελεγχετε περιοδικα την κατασταση του φιλτρου του
καρμπυρατερ. Σε περιπτωση εντονης ακαθαρσιας
αντικαταστηστε το, (Εικ.33).
MPLOK EKKINHSHS
Διατηρηητε παντα ελευθερες και καθαρες τις σχισμες
ψυξης του καρτερ μπλοκ εκκινησης (Εικ.34) με ενα
πινελο η πεπιεσμενο αερα.
38
Ελληνικα
SUNTHRHSH - FULAXH
MOTER
Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του κυλινδρου με
ενα πινελο η με πεπιεσμενο αερα (Εικ.36).
Η συγκεντρωση ακαθαρσιας στον κυλινδρο μπορει
να προκαλεσει υπερθερμανση, βλαβερη για την
λειτουργια του μοτερ.
Ελεγχετε και καθαριζετε τυχον ακαθαρσιες στη βαση
της βαλβιδας αποσυμπιεσης. Μπορει να παραμεινει
ανοιχτη.
MPOUZI
Συνισταται ο περιοδικος καθαρισμος του μπουζι και ο
ελεγχος της αποστασης ηλεκτροδιων (Εικ.35).
ÃÚËÛÈÌÔÔț٠ÌÔ˘˙› NGK BRMR8Y ‹ ¿ÏÏË̃
Ì¿ÚÎ∙̃ Ì ∙ÚfiÌÔÈÔ ıÂÚÌÈÎfi ‚∙ıÌfi.
IMANTAS - Ελεγξατε καθημερινως την ταση του
εσωτερικων ιμαντα (βλεπε σελιδα 10) και εν αναγκη αντικαταστηστε
τον.
APOQHKEUSH
Ακολουθειτε ολους τους
που προαναφεραμε. Καθαριστε τελεια τον δισκο
κοπης και λιπανετε τα μεταλλικα μερη. Βγαλτε τον
δισκο και αποθηκευστε τον οριζοντιως σε επιπεδη
επιφανεια και μακρυα απο πηγες θερμοτητας και
υγρασιας. Αφαιρεστε τα καυσημα απο το ντεποζιτο
και ξαναμονταρετε την ταπα. Αφαιρεστε το μπουζι και
ριξτε λιγο λαδι στον κυλινδρο (εικ.37). Περιστρεψτε
τον αξονα μερικες φορες δια μεσου του σχοινιου
εκκινησης για την διανεμηση του λαδιου (εικ.38).
Ξαναμονταρετε το μπουζι. Τυλιξτε το μηχανημα με
πλαστικο και φυλαξτε το σε στεγνο περιβαλλον και αν
ειναι δυνατον, σε υπερυψωμενη θεση, οχι σε επαφη
με το δαπεδο.
κανονες συντηρησης
43