Para Dar Partida - EMAK Oleo-Mac 983 TT-A Bedienungsanleitung

21A 21B

PARA DAR PARTIDA

ABASTECIMENTO (Fig. 17 - 18)
Este motor está certificado para trabalhar com gasolina sem
chumbo.
Para melhores resultados, use apenas óleo, mistura 25:1
(4%). Isso oferecerá excelente desempenho, bem como
assegurará a lubrificação adequada OU um óleo formulado
para motores de 2 ciclos, refrigerados a ar.
AVISO!! NÃO USE ÓLEO PARA CARROS
ATENÇÃO - Os motores a dois tempos sáo dotados
de uma potência especifica elevada, pelo que
aconselhamos a utilização de combustível normal
ou super, sem chumbo de marca conhecida, cujo índice
de octanes seja pelo menos 90. Na preparação da mistura
utilize só óleo especial para motores a dois tempos.
Agite o recipiente da mistura antes do abastecimento (Fig.
19). Desligue sempre o motor antes de voltar a encher o
depósito (Fig. 20), e não o aproxime a nenhuma chama.
Antes de desenroscar a tampa do depósito de combustível,
posicione a moto cortador sobre uma superficie sólida
de modo que não possa entornar. Com o motor quente,
desenrosque a tampa do tanque, devagar. Encha só 3/4
do tanque de mistura para permitir a expansão da mesma.
Prepare sempre a mistura que for necessária para o uso, não
a deixe muito tempo no depósito ou outros recipientes.
ARRANQUE DO MOTOR
Coloque o interruptor de massa (A, Fig. 21A) na posição
"START". Ao premir o botão (B, Fig. 21B), abre-se a válvula
de descompressão. Aquando da primeira activação, será
fechada automaticamente. É aconselhável premir o botão
antes de cada activação. Puxe a alavanca do acelerador (B,
Fig. 22) e bloqueie-a em semi-aceleração premindo o próprio
botão (C); largue a alavanca (B). Puxe a alavanca start (D).
Ponha a moto cortador no chão numa posição estável.
Verifique se a disco roda livremente, e não, se choque contra
corpos estranhos. Mantendo a pega anterior firme com a
mão esquerda, enfie o pé direito na base da pega posterior
(Fig. 23). Puxe lentamente a cordão de arranque até sentir
uma certa resistência, logo, puxe energicamente várias
vezes e ás primeiras explosões do motor ponha a lavanca
start (D, Fig. 24) na posição inicial. Repita a manobra até
que o motor arranque. Logo que estiver a funcionar aperte
o acelerador (B, Fig. 24) a fim de que ele sala da posição de
semi-aceleração e deixe-o funcionar no mínimo.
NOTA: Misture o combustível completamente e mantenha-
o sempre limpo. Não mixture diretamento no tanque de
combustível da serra. Assegure-se de limpar a área ao redor
22
Português
da tampa de combustível com um pano limpo antes de re
mover a tampa. Não deixe que contaminantes caiam no
tanque de combustível.
ATENÇÃO - Quando o motor estiver quente náo
utilize o start para o seu arranque.
ATENÇÃO - Utilize o dispositivo de semiaceleraglio
exclusivamente na fase de arranque do motor.
A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob
determinadas condições. Sempre pare o motor.
Não fume ou permita que haja alguma chama
ou faísca próxima à serra quando estiver fazendo o
reabastecimento ou reparando o sistema de combustível.
Sempre faga a mistura em uma área bem ventilada.
O QUE SE DEVE FAZER (SIM)
SIM reabasteça devagar para evitar derramamentos.
SIM inspecione e assegure-se de que todas as linhas de
combustível estejam apertadas e em boas condições
antes de reabastecer o motor.
SIM aperte a tampa do tanque de combustível depois de
reabastecer.
SIM limpe o motor depois de reabastecer.
O QUE NÃO SE DEVE FAZER (NÃO)
NÃO reabasteça com o motor ligado
NÃO reabasteça com o motor quente
NÃO reabasteça com o motor em recinto fechado.
É necessário ter ventilagáo adequada.
NÃO fume enquanto estiver abastecendo o motor.
NÃO reabasteça o motor em uma área onde chamas ou
faíscas possam causar vapor.
23
SUNARMOLOGHSH
ANAPLHRWSH ME KAUSIMA (eik. 17-18)
Αυτος ο κινητηρας ειναι πιστοποιημενος να λειτουργει με
αμολυβδη βενζινη.
Για καλυτερα αποτελεσματα, χρησιμοποιειτε μονο λαδι, σε
αναλογια 25:1 (4%). Αυτο θα δωσει την καλυτερν αποδοση
οπως επισης θα εξασφαλσει την καταλληλη λιπανση, η λαδι
παρασκευασμενο για αεροψυκτες, διχρονες μηχανες.
PROEIDOPOIHSH!! MH CRSIMOPOIEITE LADI
MHCANHS AUTOKINHTWN
PROSOCH: Τα διχρονα μοτερ διαθετουν μια υψηλη ισχυς,
για τον λογο αυτο συνιστουμε βενζινες ρεγυλαρ η συπερ,
με η χωρις μολυβδο, γνωστης μαρκας και με αριθμο
οκτανιων ανωτερο του 90. Κατα την προετοιμασια του μιγματος,
χρησιμοποιειτε μονο λαδι ειδικο για διχρονα μοτερ.
Ανακινηστε το δοχειο με το μιγμα πριν πραγματοποιησετε τον
ανεφοδιασμο (Εικ.19).
Πραγματοποιηστε τον ανεφοδιασμο (Εικ.20) με το μοτερ σβηστο
και μακρια απο φλογες. Πριν βγαλετε τις ταπες των τεποζιτων
τοποθετηστε τον δισκο κοπης πανω σε μια επιπεδη και σταθερη
επιφανεια, ετσι ωστε να μην αναποδογυριστει. Με το μοτερ ζεστο,
ξεβιδωστε την ταπα του ντεποζιτου αργα αργα, εφοδιαστε το
ντεποζιτο με μιγμα καυσιμου μονο στα 3/4 για να επιτρεψει την
διαστολη αυτου. Προετοιμαστε μονο το απαραιτητο μιγμα για
την χρηση, μην το αφηνετε στο τεποζιτο η σε μπετονια για πολυ
καιρο.
EKKINHSH MOTER
Μεταφερατε τον διακοπτη (Α,Εικ.21/Α) εις θεσιν. Πατωντας το
κουμπι (Β, Εικ.21/Β), η βαλβιδα αποσυηπιεσης ανοιγει. Κατα το
πρωτο αναμμα θα κλεισει αυτοματα. Συνισταται να πατατε το
κουμπι πριν απο καθε εκκινηση. Τραβηξτε του λεβιε επιταχυνσης
(Β, Εικ. 22) και μποκαρετε τον στην θεση ημι−επιταχυνσης
πιεζοντας το κουμπι (C) και αφηστε τον λεβιε (Β).
Τραβηξτε το τσοκ (D). Ελεγξτε εαν ο δισκος ειναι ελευθερος
να γυρισει, διχως να ακουμπα αλλα αντικειμενα. Κρατηστε με
το αριστερο χερι την προσθια λαβη και εισχωρειστε το δεξι
ποδι στην βαση της πισω λαβης (Εικ.23). Τραβηξτε ελαφρα την
κορδονιερα εκκινησης εως να συναντησετε αντισταση και εν
συνεχεια τραβηξτε πιο δυνατα ορισμενες φορες. Στις πρωτες
αναφλεξεις επαναφερετε το τσοκ (D Εικ. 24) στην αρχικη του
θεση. Επαναλαβετε την διαδικασια εκκινησης εως οτου αναψει το
μοτερ. Με το μοτερ σε κινηση, πιεστε τον επιταχυντη (Β, Εικ. 24)
για να τον αφαιρεσετε απο την θεση ημι−επιταχυνσης και φερτε
το μοτερ στο ρελαντι.
24
Ελληνικα
SHMEIWSH: Αναμειξτε καλα τα καυσιμα και να τα διατηρειτε
παντα καθαρα. Μην αναμιγνυετε απ ευθειας στη δεξαμενη
καυσιμων του πριονιου. Να καθαριζετε την περιοχη γυρω απο
το καπακι της δεξαμενης καυσιμων με ενα καθαρο πανι πριν
αφαιρεσετε το καπακι. Μην αφηνετε ακαθαρσιες να μπαινουν στη
δεξαμενη καυσιμων.
PROSOCH: Οταν το μοτερ ειναι ειδη ζεστο, μην
χρησιμοποιητε το σταρτερ για την εκκινηση.
PROSOCH: Χρησιμοποιειτε το εξαρτημα ημιεκκινησης
μονο κατα την φαση εκκινησης του μοτερ.
Η Φενζινη ειναι εξαιρετικα ευφλεκτη και πολυ εκρηκτικη
κατω απο ορισμενες συνθηκες. Παντα να σταματατε τη
μηχανη. Να μην καπνιζετε η να αφηνετε μια ανοικτη
φλογα η σπιθα κοντα στο πριονι οταν το γεμιζετε η συντηρειτε το
συστημα τροφοδοσιας. Παντοτε να λειτουργειτε τον κινητηρα σε
καλα αεριζομρενη περιοχη.
TI NA KANETE
NA γεμιζετε αργα για να μη χυθουν τα καυσιμα.
NA επιθεωρειτε και βεβαιωνστε οτι ολες οι γραμμες (σωληνες)
καυσιμου ειναι σφιχτες και σε καλη κατασταση πριν γεμισετε τη
μηχανη.
NA σφιγγετε το καπακι του δοχειου καυσιμων μετα την
τροφοδοτηση
NA καθαριζετε τη μηχανη μετα το γεμισμα.
TI NA MHN KANETE
NA MH γεμιζετε τη μηχανη οταν λειτουργει.
NA MH γεμιζετε τη μηχανη ενω ειναι ζεστη.
NA MH γεμιζετε τη μηχανη σε κλειοτο χωρο.
Απαιτειται επαρκης αερισμος.
NA MHN καπνιζετε οταν γεμιζετε τη μηχανη.
NA MH γεμιζετε τη μηχανη σε ενα χωρο στον οποιο μια φλογα
η σπιθες θα μπορουσαν να αναφλεξουν τους ατμους
του καυσιμου.
33