Candela; Parafiamma - Honda iGX440 Bedienungsanleitung

CANDELA

Candele consigliate: BKR7E-E (NGK)
K22PR-UR (DENSO)
La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di
esercizio del motore normali.
Una candela sbagliata può danneggiare il motore.
Per ottenere buone prestazioni, la candela deve avere la corretta distanza
tra gli elettrodi ed essere priva di depositi.
1. Rimuovere il dado dalla bobina di accensione e rimuovere la bobina di
accensione/il cappuccio della candela. Asportare la sporcizia dall'area
circostante la candela.
BOBINA DI ACCENSIONE/
PIPETTA CANDELA
MORSETTO
2. Rimuovere la candela con una
chiave per candele da 5/8 di
pollice.
3. Ispezionare la candela. Sostituirla
se è danneggiata o molto
imbrattata, se la rondella di
tenuta è in cattive condizioni o se
l'elettrodo è usurato.
4. Misurare la distanza tra gli
elettrodi della candela con uno
spessimetro a filo. Correggere la
distanza secondo necessità,
piegando con attenzione
l'elettrodo laterale.
La distanza tra gli elettrodi
dovrebbe essere di:
0,7 0,8 mm −
5. Installare la candela con
precauzione, a mano, per evitare di
avvitarla male.
6. Una volta alloggiata la candela, serrare con una chiave per candele da
5/8 di pollice per comprimere la rondella di tenuta.
Quando si installa una candela nuova, serrare 1/2 giro una volta
alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Quando si reinstalla la candela originale, serrare 1/8 1/4 di giro una
volta alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Una candela allentata può surriscaldare e danneggiare il motore. Se si
stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella
testata.
7. Collocare il cablaggio nel punto di fissaggio della bobina di accensione/
cappuccio della candela. Quindi fissare la bobina di accensione sul
cappuccio della candela e serrare a fondo il dado.
CANDELA
DADO
CHIAVE PER CANDELE
ELETTRODO
LATERALE
0,7 0,8 mm −
RONDELLA
DI TENUTA
−

PARAFIAMMA

Affinché le prestazioni rimangano come da progetto, il parafiamma deve
essere revisionato ogni 6 mesi o 100 ore.
Se il motore stava funzionando la marmitta sarà molto calda. Lasciarla
raffreddare prima di intervenire sul parafiamma.
Rimozione del parafiamma (tipi standard)
1. Rimuovere i tre dadi da 6 mm e il tubo di sfiato dal filtro dell'aria,
rimuovere il filtro dell'aria e rimuovere il prigioniero da 6
PRIGIONIERO da
6 × 20 mm
2. Rimuovere i tre bulloni da 6 mm dalla protezione della marmitta e
rimuovere la protezione della marmitta.
3. Rimuovere la vite da 5
dalla marmitta.
BULLONI da 6 mm
VITE DA 5 × 8 mm
ITALIANO
TUBO DI SFIATO
× 8 mm dal parafiamma e togliere il parafiamma
ARRESTA SCINTILLA
× 20 mm.
FILTRO ARIA
DADI 6 mm
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