Connessioni Della Batteria Per L'avviamento Elettrico; Modifiche Del Carburatore Per Funzionamento Ad Alta Altitudine - Honda iGX440 Bedienungsanleitung

Connessioni della batteria per l'avviamento elettrico (tipi pertinenti)
Batteria consigliata
iGX440 12 V 24 Ah −
Fare attenzione a non invertire la polarità della batteria, dato che ciò
metterebbe in corto circuito il sistema di carica della batteria. Collegare
sempre il cavo positivo ( ) della batteria al terminale della batteria prima ＋
di collegare il cavo negativo ( ) della batteria, in modo tale che gli utensili −
non possano provocare un cortocircuito se toccano una parte messa a
massa mentre viene serrata l'estremità del cavo positivo ( ) della batteria.
Se non si segue la procedura corretta la batteria può
esplodere provocando lesioni serie alle persone circostanti.
Non avvicinare scintille, fiamme libere e materiali fumanti
alla batteria.
1. Collegare il cavo positivo ( ) della batteria al terminale del solenoide ＋
dell'avviamento come mostrato.
2. Collegare il cavo negativo ( ) della batteria a un bullone di montaggio −
del motore, un bullone del telaio o un'altra buona connessione a massa
del motore.
3. Collegare il cavo positivo ( ) della batteria al terminale positivo ( ) ＋
della batteria come mostrato.
4. Collegare il cavo negativo ( ) della batteria al terminale negativo ( ) −
della batteria come mostrato.
5. Ricoprire di grasso i terminali e le estremità dei cavi.
CAVO POSITIVO ( ) ＋
DELLA BATTERIA
CAVO NEGATIVO ( ) DELLA BATTERIA
16
＋
＋
−
−
ITALIANO

Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine

Ad altitudini elevate, la miscela standard di aria-carburante del carburatore
è troppo ricca. Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta.
Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficoltà di
avviamento. Se viene fatto funzionare a lungo ad un'altitudine diversa da
quella per cui il motore è certificato, potrebbero aumentare le emissioni
contaminanti.
Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche
modifiche al carburatore. Se il motore viene sempre azionato ad altitudini
superiori a 1.500 metri, rivolgersi al concessionario per l'effettuazione di
tali modifiche al carburatore. Questo motore, se fatto funzionare ad
altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato, rispetterà
tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile.
Anche con il carburatore modificato, la potenza del motore perderà circa il
3,5% ogni 300 metri di aumento dell'altitudine. L'effetto dell'altitudine sulla
potenza sarà ancora maggiore se il carburatore non è stato modificato.
Quando il carburatore è stato modificato per l'uso ad alta altitudine, la
miscela aria-carburante sarà troppo povera per essere usata a bassa
altitudine. Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1.500 metri con un
carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore
con gravi danni al motore stesso. Per l'uso a bassa altitudine, richiedere al
concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di
fabbrica.