Anschluss Bremswiderstand; Anschluss Temperaturerfassung - KEB COMBIVERT F5 Betriebsanleitung

2.5 Anschluss Bremswi-
derstand
2.6 Anschluss Tempera-
turerfassung
a.) Beispiel mit PTC (ohne Tem-
peraturregelfunktion/ standard-
mäßige Ausführung)
b.) Beispiel mit KTY oder PT100
(mit Temperaturregelfunktion/
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Um die Überhitzung eines Bremswiderstandes zu erfassen ist es unbedingt er-
forderlich den Temperaturschalter des Bremswiderstandes zu überwachen. Die
Überhitzung kann folgende Ursachen haben:
• Rampen zu kurz oder zu lange Einschaltdauer
• Dimensionierung des Bremswiderstandes falsch
• Eingangsspannung zu hoch
• Defekt des Bremstransistors im Umrichter oder Bremsmodul
Schutz bei defektem Bremstransistor bietet ausschließlich das Wegschalten der
Netzspannung (siehe Abbildung). Der Anschluss der Hilfskontakte vom Netz-
schütz K1 schaltet durch Fehlerauslösung die Modulation sofort ab (abhängig von
Pn.12).
Bremswiderstände können sehr hohe Oberflächentemperaturen entwickeln, daher
möglichst berührungssicher und fern von entflammbaren Materialien anbringen!
• Klemmen T1, T2
• Ansprechwiderstand 1,65...4 kOhm
• Rückstellwiderstand 0,75...1,65 kOhm
• Ausführung gem. VDE 0660 Teil 302
• Die Auswertung wird vom Maschinenbauer per Software aktiviert
• Anschlusskabel nicht zusammen mit Steuerkabeln verlegen
• Im Motorkabel nur mit doppelter Schirmung zulässig
KTY- oder PT100-Sensor darf nicht
in die Temperaturerfassungskette
optional) integriert werden, da andernfalls die
Kontakte des Schützes oder sonstigen
Schalteinheiten versotten!
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230 oder 24 V AC/DC bei 24 V AC/DC
Ansteuerung Kontrolle der Auslösung
Sonstige
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PTC
KTY/ PT100
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