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2. Einstellarbeiten
Die nachfolgenden Abschnitte ergänzen die Ausführungen in den Montagehandbüchern der
Mechanik.
2.1 Einstellen der zyklischen Steuerung
Die Grundeinstellung von Roll-und Nicksteuerung sollte bereits korrekt sein, wenn die Gestänge
gemäß Anleitung montiert wurden. Da die Einhängepunkte der Gestänge an den Servohebeln
vorgegeben sind, werden die Einstellungen der Servowege später über die elektronischen Ein-
stelloptionen am Sender vorgenommen. Dabei darauf achten, daß der Servoweg nicht zu groß
eingestellt wird und auch bei Endstellung des Steuerknüppels für Roll- und Nicksteuerung die
Taumelscheibe nicht an der Hauptrotorwelle anschlägt, wodurch sie durch die Pitchsteuerung
nicht mehr leichtgängig axial bewegt werden könnte.
2.2 Hauptrotor-Pitcheinstellung
Die Pitcheinstellwerte werden mit einer Einstellwinkellehre (Sonderzubehör, nicht im Bausatz
enthalten) gemessen. Die folgende Tabelle enthält Anhaltswerte; die tatsächlich erforderlichen
Werte können davon abweichen.
Schwebeflug (Hover)
Marschflug (Cruise)
Autorotation
Die Pitcheinstellungen werden am besten im Sender vorgenommen wie folgt:
1. Schwebeflug-Pitch messen und mechanisch korrekt einstellen.
2. Pitch-Maximum und -Minimum messen und über die Pitchkurveneinstellung des Senders ju-
stieren gemäß den nachfolgenden Diagrammen
Schwebeflug (Hover)
2.3 Leistungssteuerung
Die Leistungssteuerung erfolgt automatisch durch den Drehzahlregler der Turbine; über den
Sender wird lediglich die gewünschte Systemdrehzahl vorgewählt in einem Bereich zwischen
1150 ... 1260 Upm.
Alle Funktionen der Turbinensteuerung werden über einen einzigen Fernsteuerkanal bedient,
der im einfachsten Fall mit einem Schieberegler betätigt wird:
• OFF
unterer Anschlag
• Standby
Mittelstellung
• Start
oberer Anschlag
• Leerlauf
wiederum Mittelstellung
• Solldrehzahl
Mittelstellung ... oberer Anschlag
• Auto-OFF
unterer Anschlag
Die Programmiermöglichkeiten moderner Fernsteuersysteme, wie z.B. mc-22 oder mc-24
gestatten darüber hinaus eine wesentlich komfortablere Bedienung der Turbinensteuerung:
Minimum
Schwebeflug
+1°
+1°
+1°
Marschflug (Cruise)
33
®
NH90
Maximum
9°...10°
18°
8°... 9°
18°
10°
18°
Autorotation
Jet
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