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Störungen am Generator
8.9.2.1 Erregung des magnetischen Feldes in der Wicklung mittels einer externen Batterie
von 4,5 - 9 Volt / max. 5A. (keine Autobatterie!)
Fig. 8.9.2-1: Generatorklemmkasten
8.10 Motor Startprobleme
8.10.1 Elektrisches Kraftstoffmagnetventil - optional
Das Kraftstoffmagnetventil befindet sich vor der Einspritzpumpe. Es öffnet automatisch, wenn bei dem Fernbedien-
panel die Taste "START" gedrückt wird. Wenn der Generator auf "OFF" geschaltet wird, schließt das Magnetventil.
Es dauert dann noch einige Sekunden, bevor der Generator stoppt.
Wenn der Generator nicht anspringt oder nicht einwandfrei läuft (z. B.unruhig läuft), die Enddrehzahl nicht erreicht
oder nicht einwandfrei stoppt, kommt in erster Linie das Kraftstoffmagnetventil als Ursache infrage.
Eine Überprüfung des Kraftstoffmagnetventils erfolgt, indem man während des Betriebes den Stecker auf dem Kraft-
stoffmagnetventil kurzzeitig abzieht (vorher die Sicherungsschraube entfernen) und sofort wieder ansteckt. Der
Motor muss auf das Wiederanstecken "scharf" reagieren, d. h. sofort hochdrehen. Wenn der Motor dabei zögernd
oder "stotternd" hochdreht, ist ein Fehler am Magnetventil zu vermuten.
Fig. 8.10.1-1: Kraftstoffmagnetventil
1. Kraftstoffmagnetventil
2. Einspritzleitung
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3. Entlüftungsschraube
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Panda 8000-42NE PVMV-N.V02 - Kapitel/Chapter 8: Störungen am Generator
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Fehlerbehebung
