Treuil; Matériaux De Fabrication; Précautions Générales - Ozone addict Betriebshandbuch

TREUIL

L'Addict peut être treuillée. Le pilote doit s'assurer que les attaches
de harnais, le système de largage, le treuil et ses équipements sont
homologués. L'opérateur du treuil doit être qualifié et doit respecter
toutes les procédures et règles nécessaires. Les pilotes pratiquant
cette méthode de décollage doivent y être formés et qualifiés.
La traction ne doit jamais être exercée avant que la voile ne soit
parfaitement au-dessus de la tête du pilote. La force de traction ne
doit pas dépasser le poids du pilote.
MATÉRIAUX DE FABRICATION
TToutes les ailes OZONE sont fabriquées dans les meilleurs matériaux
actuellement disponibles.
Le tissu Porcher a été utilisé pour toutes les parties de l'aile du fait
de son faible poids et de sa résistance à l'étirement, deux éléments
importants pour une aile de haute performance.
Extrados : Porcher Skytex 45 evolution. C'est le tissu Porcher avec la
meilleure durée de vie tout en permettant un gain de poids par
rapport à l'utilisation de Gelvenor.
Intrados : Porcher Skytex 40 classic
Nervures : Porcher skytex 45 et 40 en hard coating
Renforts du bord d'attaque : Mylar double lames. Sélectionné pour sa
longévité, il permet de préserver la forme du bord d'attaque de l'aile
et garantit les caractéristiques de votre aile saison après saison.
Suspentes basses - Edelrid Aramid 6843 - 200 kg
Suspentes intermédiaires - Liros DSL- 140 Kg
Suspentes hautes - Liros DSL - 70 kg
Suspentes basses - Edelrid Aramid 8000 UV - 230 kg
Suspentes intermédiaires - Edelrid Aramid 8000 UV - 190 Kg
Suspentes hautes - Liros DC 60 kg
Maillons : Maillons micros haute qualité de Maillon Rapide.
Sangles d'élévateur : Dyneema pré-étirés.
Poulies : Mini-poulies ultra-légères en aluminium avec roulement en
cuivre d'Austri Alpin.
Tous ces matériaux ont été choisis pour leur qualité et durabilité
reconnues.
PRECAUTIONS GENERALES
Les parapentes sont trop souvent abîmés par un mauvais maniement
au sol. Voici quelques conseils pour l'éviter et prolonger ainsi la durée
de vie de votre aéronef :
• Ne JAMAIS traîner son aile sur le sol, d'un point de décollage à
un autre par exemple. Ceci abîme le tissu de votre aile. Elever
absolument toute votre aile en corolle au dessus du sol pour vous
déplacer.
• Ne JAMAIS gonfler votre aile dans un vent soutenu avant d'avoir
soigneusement démêler toutes les suspentes. Ceci soumet vos
suspentes à un effort violent et inutile.
• Ne JAMAIS marcher sur vos suspentes.
• Ne JAMAIS gonfler votre aile pour la laisser retomber sur son
bord de fuite de façon répétée. Essayez de maîtriser cette
manoeuvre pour la rendre plus douce en vous avançant vers
votre aile quand elle retombe au sol.
• Ne JAMAIS laisser retomber votre bord d'attaque contre le sol!
Cette erreur contraint à de violents efforts toute votre voile et ses
coutures et peut même provoquer la déchirure de nervures.
• Une pratique intensive du gonflage en vent fort, du vol en
atmosphère saline, en milieu agressif (rocher, sable, vent)
accentue le vieillissement.
Il est important de vérifier régulièrement votre Addict très
soigneusement et rigoureusement, surtout après un usage intensif
ou une longue période d'hivernage