Scheppach SG1400i Original Bedienungsanleitung Seite 79

• Remova a vela de ignição com a chave para velas
de ignição (E) fornecida.
• A montagem ocorre na sequência inversa.
Filtro de gasolina (fig. 8+9)
Nota: o filtro de gasolina (22) é um copo filtrante que se
encontra diretamente por baixo da tampa do depósito
(2) e que filtra todo o combustível abastecido.
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar (10) na
posição "OFF".
2. Abra a tampa do depósito (2).
3. Retire o filtro de gasolina (22) e limpe-o com um
solvente não inflamável ou com um solvente com
um alto ponto de inflamação.
4. Volte a colocar o filtro de gasolina (22).
5. Feche a tampa do depósito (2).
Mudança do óleo (Fig. 5)
Se o motor a gasolina trabalhar frequentemente sob
altas temperaturas ou com carga elevada, substitua o
óleo a cada 25 horas de funcionamento.
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com o
motor à temperatura de funcionamento.
ATENÇÃO! Antes de mudar o óleo, drene a gasolina.
Utilize apenas óleo do motor (15 W-40).
• Coloque o aparelho sempre sobre uma superfície
plana e estável. Não operar o gerador sobre solo
florestal, dado que, durante o funcionamento e na
fase de arrefecimento, o gerador liberta calor e pode
inflamar materiais combustíveis!
• Remova os parafusos e a cobertura (5).
• Abra o bujão de enchimento de óleo (17) e drene o
óleo do motor quente para dentro de um recipiente
de recolha inclinando o gerador.
• Encha óleo do motor (aprox. 0,28 l)
• Feche a cobertura (5) e aperte os parafusos.
Desconexão automática do óleo
A desconexão automática do óleo é ativada se existir
demasiado pouco óleo do motor. A lâmpada de contro-
lo do óleo (12) começa a piscar se existir muito pouco
óleo no motor. A lâmpada de controlo fica permanen-
temente acesa, se a quantidade de óleo se encontrar
abaixo da quantidade de segurança. O motor desliga-
-se automaticamente após um breve período. O arran-
que só será possível após o enchimento de óleo do
motor (vide capítulo "Mudança do óleo").
10. Armazenamento
Preparação para o armazenamento
• Esvazie o depósito de gasolina com uma bomba de
aspiração de gasolina. Remova o filtro de gasolina
e esvazie o carburador (23). Desaperte o parafuso
na parte inferior do carburador e drene a gasolina
para dentro de um recipiente previsto para o efeito.
• Indicação de aviso: não remova a gasolina em re-
cintos fechados, nas proximidades de fogo ou se es-
tiver a fumar. Os vapores gasosos poderão provocar
explosões ou incêndios.
• Ligue o motor e deixe-o trabalhar até que a gasolina
restante tenha sido consumida.
• Armazene o combustível em recipientes projetados
especificamente para esta finalidade.
• Após cada estação, efetue uma mudança do óleo.
• Para tal, remova o óleo do motor antigo do motor
quente e encha óleo novo.
• Remova a vela de ignição
• Encha com um bidão de óleo aprox. 20 ml de óleo
no cilindro.
• Puxe lentamente o cabo de arranque, de modo a
que o óleo proteja o interior do cilindro.
• Volte a aparafusar a vela de ignição.
• Armazene o aparelho num local bem ventilado.
11. Transporte
Preparação para o transporte
• Esvazie o depósito de gasolina com uma bomba de
aspiração de gasolina ou, em alternativa, para den-
tro de um bidão fiável com a válvula de gasolina.
• Desde que se encontre operacional, deixe o motor
a trabalhar até que a gasolina restante tenha sido
consumida.
• Esvazie o óleo do motor quente (tal como descrito).
• Remova a ficha da vela de ignição (16) da vela de
ignição.
• Fixe o aparelho contra deslize, p. ex. com cintas de
fixação.
12. Encomenda de peças
sobresselentes
Informações de assistência
Deve-se ter em conta que as seguintes peças deste
produto estão sujeitas a um desgaste consoante a
utilização ou natural ou que as seguintes peças são
necessárias como consumíveis.
Peças de desgaste*: vela de ignição
www.scheppach.com PT | 79