Scheppach SG1400i Original Bedienungsanleitung Seite 35

• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Bougie (Fig. 4)
Contrôlez la propreté de la bougie pour la première
fois après 20 heures de fonctionnement et nettoyez-la
éventuellement à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Par la suite effectuez la maintenance de la bougie
toutes les 50 heures de fonctionnement.
• Retirez le couvercle.
• Retirez la cosse de bougie (16) en la tournant.
• Retirez la bougie d'allumage avec la clé à bougie
jointe (E)
• Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Filtre à essence (fig. 8+9)
Remarque : Le filtre à essence (22) est un dispositif
situé directement sous le couvercle de réservoir (2) qui
filtre tout le carburant rempli.
1. Mettez l'interrupteur On/Off (10) sur « OFF »
2. Ouvrir le couvercle de réservoir (2).
3. Retirer le filtre à essence (22) et le nettoyer dans
un solvant non inflammable ou un solvant ou un à
point d'éclair élevé.
4. Réinstaller le filtre à essence (22).
5. Fermer le couvercle de réservoir (2).
Vidange, d'huile (Fig. 5)
Si le moteur à essence est fréquemment soumis à des
températures ou à des charges élevées pendant qu'il
fonctionne, vidangez l'huile toutes les 25 heures.
La vidange de l'huile-moteur doit être effectuée lorsque
le moteur est à sa température de fonctionnement.
ATTENTION! Avant d'effectuer la vidange d'huile, vi-
dez le réservoir de carburant
Utilisez uniquement de l'huile-moteur (15W-40).
• Placez toujours l'appareil sur une surface plane et
stable. Ne pas exploiter le générateur sur un sol
forestier. En effet, celui-ci dégage de la chaleur en
fonctionnement et pendant la phase de refroidisse-
ment, ce qui représente un risque pour les maté-
riaux inflammables !
• Retirez les vis et le couvercle (5).
• Ouvrez la vis de remplissage d'huile (17) et laissez
s'écouler l'huile-moteur du générateur dans un réci-
pient approprié.
• Remplissez d'huile-moteur (env. 0,28l)
• Fermez le couvercle (5) et serrez les vis.
Système automatique d'arrêt de protection contre
le manque d'huile
Le système automatique d'arrêt de protection contre
le manque d'huile s'enclenche lorsqu'il y a trop peu
d'huile dans le moteur. Le voyant de contrôle du niveau
d'huile (5) commence à clignoter lorsqu'il n'y a pas as-
sez d'huile dans le moteur et s'allume en permanence
lorsque la quantité d'huile est inférieure à la quantité
minimale. Peu de temps après le moteur s'arrête. Il
n'est possible de redémarrer le moteur qu'après avoir
fait l'appoint d'huile (voir le chapitre « Vidange d'huile »).
10. Stockage
Préparation pour le stockage
• Videz le réservoir d'essence avec une pompe d'as-
piration d'essence. Retirer le filtre à essence et vi-
der le carburateur. Dévissez la vis au-dessous du
carburateur et vidangez l'essence dans un récipient
prévu à cet effet. Stockez le carburant dans des ré-
cipients conçus à cet effet.
• Mise en garde: Ne videz pas l'essence dans un lo-
cal fermé, à proximité d'un feu ou en fumant. Les
vapeurs de carburant peuvent provoquer une explo-
sion ou un incendie.
• Mettez le moteur en marche et faites marcher le mo-
teur jusqu'à épuisement du carburant restant.
• Effectuez une vidange d'huile à la fin de chaque
saison.
• Pour cela, retirez l'huile-moteur usagée du moteur
chaud et remplissez-le d'huile neuve.
• Retirez la bougie d'allumage.
• Versez environ 20 ml d'huile dans le cylindre à l'aide
d'une burette.
• Tirez lentement le lanceur pour que l'huile enduise
l'intérieur du cylindre.
• Revissez la bougie d'allumage.
• Conservez l'appareil dans un emplacement bien
ventilé.
11. Transport
Préparation pour le transport
• Videz le réservoir d'essence avec une pompe d'as-
piration d'essence.
• S'il est opérationnel, faites marcher le moteur
jusqu'à épuisement du carburant restant.
• Videz l'huile-moteur du moteur chaud (comme indi-
qué).
• Retirez la cosse de bougie d'allumage (16) de la
bougie d'allumage.
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