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Retirez la protection des buses (4) et la buse de
pulvérisation (5) en desserrant l'écrou de sécurité.
Une fois le dispositif de protection retiré, ôtez la
buse de pulvérisation (5) (fig. 33).
REMARQUE ! La buse de pulvérisation (5) est posi-
tionnée dans la protection des buses au moyen d'un
petit boulon d'écartement (27) et d'un joint (28). Veillez
à ne pas perdre ces composants au moment du retrait
de la protection des buses (4) (fig. 34). Si le joint (28)
n'est plus étanche ou est devenu poreux, remplacez-le
par le joint de rechange (fourni).
•
Retirez l'étrier de la gâchette (2). Pour ce faire, re-
tirez-le du support correspondant (24) (fig. 7). Au
moyen d'une clé plate de 19 mm, retirez le raccord
d'admission du flexible de pulvérisation (25) à l'ex-
trémité inférieure et la prise du pistolet de pulvéri-
sation (7) (fig. 35+36).
•
Maintenez la partie supérieure du pistolet de pul-
vérisation (2) et desserrez la prise (7) en mettant
en place une clé plate de 21 mm au niveau des rai-
nures de la partie inférieure de la prise (7). Faites
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à pouvoir ôter complètement la prise
(7) (fig. 37). Conseil : Cette étape est grandement
facilitée par le recours à un poussoir ou à un étau
qui servira à fixer la partie supérieure du pistolet
de pulvérisation (6).
•
Retirez la prise du filtre réseau (26) de celle du pis-
tolet de pulvérisation (7) et nettoyez tous les com-
posants dans de la solution de nettoyage (fig. 38)
•
Pour nettoyer le filtre réseau, dévissez les deux
extrémités des capuchons en opérant une rotation
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Après le dévissage, retirez le capuchon et ôtez
l'autre capuchon et le ressort du manchon du filtre
réseau. Utilisez la brosse de nettoyage pour net-
toyer l'intérieur du filtre réseau (fig. 39).
REMARQUE : Après chaque nettoyage, contrôlez
l'état du filtre réseau. Si le filtre réseau est obstrué par
de la peinture séchée, ou qu'il est usé ou encore défor-
mé, il doit être remplacé.
•
Pour réassembler le pistolet de pulvérisation
(6), appliquez la procédure susmentionnée dans
l'ordre inverse.
12.5 Entretien le système d'aspiration
Si le système de peinture par pulvérisation Airless
n'aspire pas de peinture, actionnez le bouton pour
vous assurer que le conduit d'aspiration est dégagé.
(fig.40)
Informations service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces
suivantes sont soumises à une usure liée à l'utilisation
ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes
sont nécessaires en tant que consommables.
Pièces d'usure*: Balais de charbon, filtre, joints, buses
* Pas obligatoirement compris dans la livraison !
Les pièces de rechange et accessoires sont disponibles
auprès de notre centre de services. Pour ce faire, scan-
nez le QR Code figurant sur la page d'accueil.
13. Caractéristiques techniques
Moteur
Puissance en entrée
Courant nominal
Pression de service
max.
Résistance au
court-circuit
Indice de protection
Catégorie de protection
Pression de service en
Débit de produit
Taille des buses de
pulvérisation
Niveau de pression
acoustique
Niveau acoustique
Valeur de vibration en
Température devant
régler dans l'environne-
ment de travail
Humidité de l'air devant
régler dans l'environne-
ment de travail
Longueur du flexible de
pulvérisation
Raccord d'évacuation
du flexible de pulvéri-
sation
Bruits
Les valeurs totales des vibrations ont été déterminées
conformément à EN 62841-1
www.scheppach.com
220-240/50 V/Hz
650-750 W
2,8-3,3 A
3000/207 PSI/Bar
5 kA
IP23
I
0-3000/0-207 PSI/Bar
1,1 l/min
517
97 dB
91 dB
0,715 m/s
2
5-40 °C
30-50 %
7,6 m
1/4-18 NPSM
FR | 57
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