Le Premier Vol; A) Le Décollage; B) Les Virages En Vol - Reely Super Cub Bedienungsanleitung

16.

Le premier vol

Avant le premier décollage, la batterie de propulsion doit être rechargée conformément aux instructions fournies
dans la section « Charge de la batterie de propulsion ». Vous pouvez par ex. tester la capacité restante des piles de
l'émetteur à l'aide d'un testeur de piles.
Après avoir rapidement contrôlé la fonction du moteur ainsi que les débattements des gouvernes de profondeur et de
direction, votre modèle réduit est prêt pour le premier vol.
Choisissez une pièce appropriée pour le vol de votre modèle réduit. Pour les premières tentatives de vol, nous vous
recommandons de choisir un grand entrepôt, une grande salle de sport ou un grand pré, un terrain de sport ou un
terrain de modélisme.
Si vous réalisez le premier vol en plein air, choisissez un jour absolument sans vent.
Dès que vous maîtriserez votre modèle réduit, vous pourrez également voler dans votre jardin ou dans de plus petites
pièces.
a) Le décollage
En principe, il est possible de faire décoller le modèle réduit sur la main sans l'aide d'une autre personne ou égale-
ment à partir de sols lisses. Pour le premier vol, nous vous recommandons toutefois de demander à quelqu'un de
tenir le modèle réduit dans la main lors du décollage. Vous deux mains resteront ainsi libres pour le pilotage et vous
pourrez entièrement vous concentrer sur le modèle réduit.
Si vous faites voler le modèle réduit en plein air, vous devez toujours le faire décoller et atterrir en sens opposé. Ne
décollez pas au centre de la pièce, choisissez plutôt un coin de la pièce. Vous disposerez ainsi d'un plus grand espace
pour voler en rond dans la pièce.
Notre conseil :
Pour pouvoir reconnaître l'assiette correcte de votre modèle réduit, tenez-vous sur le côté, derrière votre
assistant, et regardez dans le sens du vol le modèle réduit en train de décoller.
La deuxième personne doit tenir le modèle réduit en plaçant le pouce et l'index avec précaution sur la partie inférieure
du fuselage, derrière le train d'atterrissage. Accélérez lentement puis faites tourner le moteur à pleine puissance. La
seconde personne devra ensuite lancer en douceur le modèle réduit vers l'avant.
Le modèle réduit devrait maintenant s'élever avec un angle plat. Le cas échéant, vous devez alors légèrement
réduire la vitesse de rotation du moteur. Essayez de piloter le moins possible. Seulement si le modèle change de lui-
même son assiette, et qu'il effectue par ex. un virage, prend trop d'altitude ou dirige le nez vers le bas, corrigez alors
l'assiette de vol à l'aide des commandes nécessaires.
Lorsque le modèle réduit est en assiette normale, il suffit d'actionner légèrement ou brièvement le levier de comman-
de de l'émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
Dès que l'altitude de vol souhaitée est atteinte, réduisez la puissance du moteur et prenez le premier virage.

b) Les virages en vol

Les virages en vol sont amorcés avec la gouverne de direction, le modèle réduit s'incline alors sur le côté. Dès que
l'inclinaison souhaitée du modèle est atteinte, faites revenir le levier de commande en position centrale. En tirant en
même temps doucement sur le levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des
virages en gardant la même hauteur de vol.
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