Réglage De Base Du Compensateur Numérique - Reely Super Cub Bedienungsanleitung

13. Réglage de base du compensateur numérique
Avant de pouvoir tester les fonctions de pilotage sur le modèle réduit, il est indispensable de contrôler ou de corriger
la position actuelle du compensateur numérique.
L'émetteur de télécommande est équipé de quatre boutons de trim (voir également fig. 1, n° 7 et 8) permettant de
corriger la position médiane des deux fonctions de pilotage pour les gouvernes de profondeur et de direction.
Si le modèle réduit tend ensuite par ex. ultérieurement en vol à se déporter vers la gauche, vous pouvez régler la
gouverne à l'aide de la compensation de gouverne de direction de manière à ce que le modèle réduit vole à nouveau
en ligne droite.
Vous pouvez régler la compensation pendant le vol.
Chaque pression brève sur les boutons de trim provoque une tonalité brève de la télécommande, plus haute ou plus
basse en fonction du sens de trim du bouton. Lorsque vous maintenez le bouton de trim enfoncé, les tonalités sont
émises plus rapidement et le réglage est plus rapide.
Une fois la position médiane atteinte, vous entendez une double tonalité. La fin des plages de réglages est signalisée
par une tonalité plus longue. La course de compensation est, au total, d'env. 30 pas.
Réglez maintenant les réglages du trim en position médiane.
Les commandes de la gouverne de direction (1) et de la gouverne de profondeur (2) sont réalisées par des
servos à induction (3). Lorsque ces moteurs de commande sont déplacés hors de leur position médiane
mécanique par des opérations de trim, cela peut générer des ronflements plus ou moins bruyants en liaison
avec le fuselage comme caisse de résonance. Il ne s'agit pas d'une erreur, mais d'une réaction physique
tout à fait normale avec les servos à induction.
Figure 6
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