Nabití Akumulátoru; Provoz; Před Provozem - Parkside Performance Ppksa 40-Li B2 Originalbetriebsanleitung

očí či pokožky opláchněte postižené místo
vodou nebo neutralizačním prostředkem
a vyhledejte lékaře.
VAROVÁNÍ! Nebezpečí úrazu elek-
trickým proudem! Akumulátory nabíjejte
pouze v suchých místnostech. Před zapoje-
ním nabíječky musí být vnější plochy aku-
mulátoru čisté a suché.
• Před prvním použitím akumulátory na-
bijte.
• V každém případě vždy dbejte bezpeč-
nostních pokynů a také předpisů a upo-
zornění týkajících se ochrany životního
prostředí.
Nabití akumulátoru
Viz také návod k obsluze nabíječky.
Upozornění
• Nechte zahřátý akumulátor před nabí-
jením vychladnout.
• Akumulátor nevystavujte po delší dobu
silnému slunečnímu záření a nepoklá-
dejte jej na topná tělesa (max. 50 °C).
Nabití akumulátoru
1. Vyjměte akumulátor (16) z přístroje:
2. Zasuňte akumulátor (16) do nabíjecí
prohloubeniny v nabíječce akumuláto-
ru(20).
3. Zastrčte nabíječku akumulátoru (20)
do zásuvky.
4. Po úspěšném dokončení nabíjení od-
pojte nabíječku akumulátoru (20) od
sítě.
5. Vytáhněte akumulátor (16) z nabíječky
akumulátoru (20).
Kontrolky LED na nabíječce (20):
zelený červený Význam
svítí —
— svítí
— blikají
blikají blikají

Provoz

Před provozem
VAROVÁNÍ! Nebezpečí zranění! Při
práci s řetězovou pilou vždy noste ochran-
né rukavice a používejte pouze originální
díly.
Před uvedením do provozu je nutné:
• Napnutí pilového řetězu, str. 211
• Doplnění řetězového oleje, str. 208
• nabít a vložit oba akumulátory
• Kontrola brzdy řetězu, str. 207
• Kontrola olejové automatiky,
str. 208
Kontrola brzdy řetězu
OZNÁMENÍ! Pilový řetěz se neotáčí,
když je zacvaknutá brzda řetězu.
Metoda 1 (Obr. G)
1. Odložte řetězovou pilu na pevný, rov-
ný podklad. Nesmí se dotýkat žád-
ných předmětů.
2. Stiskněte páku brzdy řetězu (5).
3. Vložte akumulátory (16) do přístroje.
Zazní výstražný tón.
Brzda řetězu funguje.
4. Povolte brzdu řetězu.
CZ
• Akumulátor je
zcela nabitý
• připravena (aku-
mulátor není vlo-
žen)
Akumulátor se nabí-
jí
Akumulátor přehřá-
tý
Akumulátor je vad-
ný
207