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10. Funktionstests mit Tester (KTS) durchführen
10.1 Dosiermengenmessung (große bzw. mittlere und kleine Menge),
mit Manometer vor dem Dosiermodul
Unbedingt die fahrzeug- und systembezogenen Informationen auf ESI[tronic] und /
oder vom Fahrzeughersteller beachten! Ablauf der systematischen Fehlersuche, siehe
Abschnitt 8.
Achtung:
Sicherheitshinweise und Sauberkeitsregeln für Arbeiten am AdBlue-System beachten
(insbesondere Abschnitte 1.3 und 1.4)! Vor jedem Öffnen des AdBlue-Kreises ist
eine Systementleerung durchzuführen. Ist diese Testroutine nicht als einzelner
Prüfschritt verfügbar, Dichtheitsprüfung AdBlue-Kreis mit dem Diagnosetester
durchführen! Diese Testroutine beinhaltet eine Systementleerung am Testende;
dadurch wird unkontrollierter Austritt von AdBlue vermieden.
- Eigengewicht des Messbehälters mittels Waage aus dem Prüfkoffer ermitteln und notieren.
Hinweis: Die Waage schaltet sich nach kurzer Zeit automatisch ab. Die <TARA>-Funktion
kann deshalb nur bedingt verwendet werden.
- Diagnosetester anschließen (Abschnitt 9.1).
- Dosiermodul ausbauen und auf Messbehälter zum Dosiermengentest fixieren
(Abschnitt 9.3).
Achtung: Keinesfalls AdBlue in den Katalysator dosieren! Hierdurch würde der
Katalysator zerstört!
- Dosiermengenmessung (große, mittlere bzw. kleine Menge) nach Anweisungen des
Diagnosetesters durchführen.
Hinweis: Läuft der Test nicht bis zum Ende durch, Kontaktierung prüfen, Zündung aus- und
wieder einschalten und Test neu starten.
- Die erste Dosiermenge sollte nicht bewertet werden, da sie zur Entlüftung des Systems dient.
Messbehälter lösen und vollständig entleeren, wieder aufsetzen und befestigen.
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