Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch Seite 105

8. Svolgimento della ricerca guasti sistematica
Se si notano valori di sostanze tossiche nel range di NOx è necessario testare il corretto
funzionamento del Denoxtronic procedendo nel seguente ordine:
1. Leggere le registrazioni di guasto del sistema SCR
2. Valutare i fattori di adattamento SCR sul lungo periodo. Al di fuori dei limiti della correzione
successiva (dal fattore 0,5 al fattore 1,5) la centralina imposta una registrazione nella
memoria guasti.
Per proseguire la ricerca guasti, tramite il tester (KTS) è possibile richiamare diverse routine di
test:
- Controllo della tenuta del circuito AdBlue: Dopo la pressurizzazione la pressione del
sistema viene mantenuta su un valore compreso tra 890 e 910 kPa (8,9...9,1 bar). La valvola
di dosaggio rimane chiusa. Questa fase serve a valutare la pressurizzazione e a controllare
visivamente la presenza di difetti di tenuta.
- Misurazione della quantità di dosaggio (quantità elevata): Routine di test estesa, durante
la quale vengono valutati i seguenti parametri:
 Pressione del modulo di alimentazione (valore del sensore visualizzato sul tester
KTS)
 Pressione nella tubazione di pressione (letta sul manometro)
 Quantità di dosaggio (nel recipiente graduato, pesata)
 Tasso di pulsazione della pompa di alimentazione (visualizzato sul tester KTS)
Durante il test un manometro viene integrato nella tubazione di pressione (vedere
paragrafo 9). I valori di pressione e l'andamento della pressione sul manometro (rispetto ai
valori visualizzati sul tester KTS) consentono una rapida diagnosi.
- Misurazione della quantità di dosaggio (quantità bassa e media): Serve a valutare la
precisione di dosaggio e, quindi, lo stato di usura del modulo di dosaggio.
- Test con lo spray: Serve a valutare l'aspetto della spruzzatura del modulo di dosaggio.
- Svuotamento del sistema: Durante questa fase la tubazione di pressione viene svuotata
tramite aspirazione. Questa routine di test può anche essere parte di un altro test del
funzionamento e viene eseguita automaticamente al termine della relativa routine.
In caso di stranezze nel sistema (per es. problemi di pressurizzazione, problemi di
concentrazione NOx), prima dell'inizio del test è necessario che siano soddisfatti i
presupposti di prova (paragrafo 6). Inoltre, il prefiltro nel raccordo AdBlue "mandata" e
il filtro principale AdBlue vanno sostituiti.
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