Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 45

REMARQUE
Si la batterie du produit est déchargée, le moteur ne
peut pas démarrer.
Pour éviter une décharge de la batterie, il est conseillé
de faire fonctionner le groupe électrogéne au moins
30 minutes tous les mois. Si vous n'utilisez pas le
groupe électrogéne pendant une période plus longue,
débranchez les pôles de la batterie.
REMARQUE
Lorsque les températures extérieures sont élevées, il
peut être nécessaire de démarrer le groupe électrogène
sans starter manuel, même si le moteur est froid !
REMARQUE
Haute tension 400 V
La charge d'un groupe électrogéne triphasé doit être ré-
partie de manière équilibrée sur les trois phases.
La charge par phase ne doit pas dépasser 1/3 de la
puissance totale du générateur. Le déséquilibre maxi-
mal autorisé est de 20 %. Une charge seulement sur la
1re ou 2e Phase entraîne une panne. La charge totale
et le courant total sur les trois phases ne doivent pas
dépasser la charge normale et le courant du groupe
électrogéne.
9.3 Arrêt du moteur (fig. 1, 3)
Faites fonctionner le générateur électrique brièvement
(env. 30 secondes) sans charge avant de l'arrêter afin
qu'il puisse refroidir. Pour ce faire, coupez les consomma-
teurs raccordés.
1. Tournez la clé de contact (A) en position « OFF ».
2. Placez le sélecteur de tension (15) en position « OFF ».
3. Débranchez le consommateur du produit.
ATTENTION
– N'arrêtez pas le groupe électrogène pendant le
fonctionnement des consommateurs branchés.
– N'utilisez l'interrupteur On/Off mécanique qu'en cas
d'urgence.
9.4 Voltmètre (14) (fig. 3)
Le voltmètre (14) est activé lorsque le moteur tourne et in-
dique la puissance de sortie.
9.5 Protection contre les surcharges -
disjoncteur 400 V (16) et
disjoncteur 230 V (23) (fig. 3)
La protection contre les surcharges s'active en cas de
puissance trop élevée et coupe les prises de courant
230 V ou 400 V. Dans ce cas, le disjoncteur 400 V (16)
ou le disjoncteur 230 V (23) passe automatiquement en
position « OFF ».
1. Coupez le produit selon la procédure décrite au cha-
pitre 9.3.
2. Débranchez le consommateur du produit.
3. Attendez une minute.
4. Mettez le disjoncteur 400 V (16) ou le disjoncteur
230 V (23) sur « ON ».
ATTENTION
Les disjoncteurs défectueux ne doivent être remplacés
que par des disjoncteurs similaires de la même puis-
sance. Sur ce point, contactez votre service client.
9.6 Touche « RESET » (21) pour 12 V
(fig. 3)
Si la protection contre les surcharges s'est déclenchée,
vous pouvez rétablir la puissance de sortie du générateur
électrique diesel avec la touche « RESET » (21). Vous
n'aurez alors pas besoin de redémarrer le moteur.
1. Attendez une minute.
2. Appuyez sur la touche « RESET » (21).
9.7 Avertisseur de niveau d'huile (12)
et fonction d'arrêt automatique de
l'huile (fig. 3)
L'avertisseur de niveau d'huile (12) devient rouge au dé-
marrage. S'il y a suffisamment d'huile, l'avertisseur de ni-
veau d'huile (12) s'éteint à nouveau après le démarrage.
Si le niveau d'huile est insuffisant, l'avertisseur de niveau
d'huile (12) reste rouge et le produit ne démarre pas.
Si le niveau d'huile passe sous le niveau minimal défini
pendant le fonctionnement, l'avertisseur de niveau d'huile
(12) se met à clignoter en rouge. La fonction d'arrêt auto-
matique de l'huile coupe le générateur électrique diesel
pour éviter d'endommager le moteur.
Un démarrage n'est possible qu'après le remplissage
d'huile moteur (voir le chapitre 8.2).
9.8 Fonctionnement hivernal
Étant donné que le générateur électrique fonctionne sur
un moteur diesel, des dispositions particulières doivent
être prises en cas de fonctionnement hivernal. L'utilisation
de « diesel d'hiver » est recommandée si le groupe élec-
trogène doit fonctionner par des températures extérieures
entre -3° et -10 °C. Le passage du diesel au « diesel d'hi-
ver » se fait la plupart du temps fin octobre, mais varie
d'un pays à l'autre. Vous pouvez vous renseigner auprès
de votre station-service pour savoir quand a lieu le pas-
sage au « diesel d'hiver ».
• Si vous utilisez le groupe électrogène régulièrement,
vous n'avez pas de disposition particulière à prendre,
car le passage au « diesel d'hiver » s'effectue auto-
matiquement.
• Cependant, si vous n'avez pas utilisé le groupe élec-
trogéne pendant une période prolongée en automne
et que vous voulez à nouveau l'utiliser en hiver, nous
vous recommandons de garder le réservoir de carbu-
rant quasiment vide. Renseignez-vous auprès de
votre station-service pour connaître le moment du
passage au « diesel d'hiver » et remplissez le réser-
voir de « diesel d'hiver » avant que des températures
extérieures de -3° à -10 °C n'apparaissent.
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