Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 120

9.8 Zimní provoz
Vzhledem k tomu, že elektrický generátor je poháněný
vznětovým motorem, je třeba učinit zvláštní opatření pro
zimní provoz. Při provozu elektrického generátoru při ven-
kovních teplotách od -3° do -10° C je předepsané použití
„zimní nafty". Přechod na „zimní naftu" se obvykle provádí
koncem října, což se v jednotlivých zemích liší. Okamžik
přechodu na „zimní naftu" zjistíte u své čerpací stanice.
• Pokud elektrický generátor provozujete pravidelně,
nemusíte činit žádná opatření, protože k přechodu na
„zimní naftu" dojde automaticky.
• Pokud elektrický generátor na podzim delší dobu ne-
používáte, ale chcete jej opět použít v zimě, doporu-
čuje se udržovat palivovou nádrž téměř prázdnou. Ze-
ptejte se na čerpací stanici, kdy dojde k přechodu na
„zimní naftu", a natankujte „zimní naftu" dříve, než na-
stanou venkovní teploty od -3° do -10° C.
• Pokud by však motorová nafta „zrosolovatěla", je nut-
né přenést dieselový elektrický generátor na dobu při-
bližně 12 hodin do místnosti s teplotou přibližně +10
°C.
• Vyprázdněte palivovou nádrž. Pokud je nádrž téměř
prázdná až z poloviny plná, stačí ji doplnit „zimní naf-
tou".
• Naplňte palivovou nádrž „zimní naftou".
10 Čištění
• Před jakýmkoliv čištěním a údržbou vypněte motor a
vytáhněte klíček zapalování (A) ze zámku zapalování
(11). Nastavte mechanický spínač pro zapnutí/vypnutí
(31) do polohy (STOP).
POZOR
Nebezpečí popálení!
Než začnete s čištěním nebo údržbou, počkejte, až vý-
robek vychladne.
POZOR
Znečištěný materiál po údržbě a provozní látky je nutné
odevzdat na sběrném místě, které je k tomu určeno.
10.1 Čištění
• Udržujte ochranná zařízení, větrací štěrbiny a plášť
motoru pokud možno bez prachu a nečistot. Otřete
výrobek čistou tkaninou* nebo jej vyfoukejte stlače-
ným vzduchem s nízkým tlakem*. Doporučujeme vý-
robek vyčistit ihned po každém použití.
• Čistěte výrobek pravidelně vlhkým hadrem a trochou
mazacího mýdla. Nepoužívejte žádné čisticí prostřed-
ky ani rozpouštědla; mohly by poškodit plastové díly
výrobku. Dbejte na to, aby se dovnitř výrobku nemoh-
la dostat žádná voda.
11 Údržba
VAROVÁNÍ
Při údržbě vždy používejte ochranné rukavice a ústen-
ku!
120 | CZ
11.1 Plán údržby
Pro zajištění bezporuchového provozu je nutné bezpod-
mínečně dodržovat následující intervaly údržby popsané
v části Plán údržby.
POZOR
Při prvním uvedení do provozu je třeba nalít motorový
olej a palivo.
11.2 Kontrola stavu oleje (obr. 8)
1. Postupujte podle popisu v části 8.2.
11.3 Výměna oleje (obr. 8, 9)
Motorový olej vyměňte po prvních 20 provozních hodi-
nách, následně každých 100 hodin, resp. každé tři měsí-
ce.
Výměna motorového oleje by se měla provádět při motoru
zahřátém na provozní teplotu.
1. Postavte výrobek na rovnou, hladkou plochu.
2. Otevřete dvířka pro údržbu (5) pomocí aretace (6).
3. Připravte si vhodnou záchytnou nádobu (není součás-
tí rozsahu dodávky).
4. Otevřete olejovou měrku (24).
5. Poté vypusťte teplý olej do vhodné nádoby odstraně-
ním vypouštěcího šroubu oleje (25) přiloženým vidli-
covým klíčem vel. 17 (C).
6. Přiloženým vidlicovým klíčem vel. 10 (D) vyšroubujte
šroub olejového filtru (26).
7. Vytáhněte olejový filtr (26) a vyčistěte jej motorovou
naftou nebo kartáčem.
8. Pak filtr vložte zpět. A přiloženým vidlicovým klíčem
vel. 10 (D) zašroubujte šroub olejového filtru (26).
9. Doplňte motorový olej pomocí trychtýře (není součástí
rozsahu dodávky) (max. 1650 ml).
10. Olejovou měrku (24) znovu zašroubujte.
11. Starý olej řádně zlikvidujte.
11.4 Vzduchový filtr (obr. 2, 12, 13)
POZOR
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez filtračního prvku nebo s poškoze-
ným filtračním prvkem může způsobit poškození moto-
ru.
– Nikdy nenechte motor běžet bez vzduchové filtrační
vložky nebo s poškozenou vložkou. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným po-
škozením motoru.
Vzduchový filtr (26) vyčistěte každých 20 provozních ho-
din, v případě potřeby jej vyměňte.
1. Odstraňte kryt vzduchového filtru (10) tím, že pomocí
vidlicového klíče vel. 10 (D) vyšroubujete čtyři šrouby.
2. Otevřením křídlového šroubu vyjměte výstup vzdu-
chového filtru (29). Křídlový šroub a podložku dejte
stranou.
3. Vyšroubujte vzduchový filtr (27) přiloženým vidlicovým
klíčem vel. 12 (D). Odložte matici stranou.
4. Sejměte hrubý filtr (28) ze vzduchového filtru (27).
www.scheppach.com