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Sperrholzrest, und kleben Sie das Spantgerüst
ebenfalls mit Sekundenkleber ein.
Der am Deck angeklebte Spant 10 wird jetzt auch
am Rumpf mit Sekundenkleber angeleimt.
Passen Sie den Maschinenraumboden 28 an die
Schräge der Rumpfwände an, und beplanken Sie
ihn anschließend mit Leisten 29. Die Ränder der
Beplankung werden ebenfalls an die Rumpfwand
gemäß Abb.9 angepasst.
Leimen
Sie
die
Einfülldeckel Nr. 30 an der Unterseite des Bodens
28 nach Bauplanbogen an. Wenn Sie die genaue
Position Iher Dampfmaschine hier schon wissen,
können
Sie
auch
Verstärkungen 33 und Einschlagmuttern 31 von
unten vorsehen, mit Epoxi-Rapid sichern und
unter dem Boden verleimen.
Beplanken Sie den Lukendeckel 34 mit den
Leisten 35, und passen Sie ihn nach Plan ein.
Nicht einkleben!
Den
Maschinenraumboden
Lukendeckel 34 streichen Sie drei- bis viermal mit
nicht zu dickem Porenfüller ein und schleifen, wie
anfangs erwähnt. Danach können Sie den
Maschinenraumboden in den Rumpf einkleben.
Für die Verleimung mit dem Rumpfgerüst nehmen
Sie Epoxi-Rapid, für die Verklebung mit dem
Kunststoffrumpf.
Damit kein Wasser unter den Boden gelangen
kann, füllen Sie eventuell vorhandene Spalten mit
farblosem Silikon aus.
Schneiden Sie das Langloch für das Stevenrohr
36 nach Plan aus. Leimen Sie nach Abb.10 und
Plan den Achterkiel 37/38 und die Füllstücke
39/40 aufeinander, passen Sie die Teile am
Rumpf an, und heften Sie sie mit Sekundenkleber
an.
Rahmenleisten
für
auf
der
Unterseite
28
und
Setzen
Bodenbrett. Passen Sie die Blenden 41 am
Achterkiel an. Setzen Sie das Stevenrohr 36 ein,
richten
Sie
Dampfmaschinenachse aus, und befestigen Sie
es mit Stabilit Express auf den Spanten, am
Rumpf und den Teilen 37 bis 40. Füllen Sie die
Zwischenräume an Achterkiel und Füllstück
ebenfalls aus, und drücken Sie die beiden
Blenden
Sekundenkleber können Sie sie am Wegrutschen
hindern. Herausquellenden Kleber am Ende des
Stevenrohrs wischen Sie vorsichtig ab. Zum
Schluss formen Sie mit Stabilit Express zwischen
Rumpf, Achterkiel und Füllstück eine kleine
Hohlkehle nach Abb. 11.
den
Die Ruderhacke 42 wird mit den Schrauben 43
am
Achterkiel
den
angeklebt. Zeichnen Sie nach Abb. 12 die
Kokerbohrung für den Ruderkoker 44 an der
Rumpfunterseite an.
Schrauben Sie die Ruderhacke 42 wieder ab, und
bringen Sie die Bohrung von 5 mm für den Koker
an. Anschließend können Sie die Ruderhacke
wieder anschrauben und den Ruderkoker 44 in
den Rumpf stecken. Auf dem Ruderschaft 45
befestigen Sie jetzt den Lenkhebebel 179,
stecken ihn von oben durch Ruderkoker und
Ruderhacke und heften das Kokerrohr im Rumpf
an.
Stützen Sie den Ruderkoker mit den Kokerhaltern
46, 47 und 48 ab, indem Sie die Teile mit Stabilit
Express verbinden. Das Kokerrohr sollte am
Rumpfboden mit einer guten Leimmuffe befestigt
sein.
Verleimen Sie mit Epoxi-Rapid das Ruder aus den
Teilen 45 und 49 bis 52. Achten Sie auf das Maß
zwischen
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© Krick Modelltechnik, Germany, Dezember 2021
Sie
die
Dampfmaschine
es
genau
fluchtend
41
an.
Mit
37/38
befestigt,
Ruderblatt
Oberkante
auf
ihr
mit
der
einem
Tropfen
aber
nicht
und
dem
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