krick ARIANE Bauanleitung

ARIANE Bauanleitung
Bestell-Nr. 870061
Flächen
1. - Überprüfen Sie, ob die Teile der beiden Flächenhälften gleich viel wiegen. Wenn nicht, Gewichtsausgleich mit Bleischrot vornehmen.
2. - Kleben Sie die Nasenleisten 49 sowie die Randbogen 71 mit Weißleim oder Epoxydharzkleber an die Tragflächen 61 und verschleifen Sie diese.
3. - Schneiden Sie die Querruder aus und verkleben Sie diese mit den Teilen 63 und den Nasenleisten 65. Wenn der Klebstoff durchgetrocknet ist,
schneiden Sie das überschüssige Holz mit dem Balsamesser ab und bearbeiten Sie die Teile abschließend mit Schmirgelpapier.
4. - Kleben Sie an den Querruderausschnitt die Leiste 64. Verschleifen Sie diese. Jetzt werden die Führungshülsen 56 und 67 für die
Querruderanlenkungen mit Epoxydharz in die Tragflächen eingeklebt.
5. - Fügen Sie die Querruderanlenkung 55 ein und befestigen Sie Teil 68 mit Epoxydharz. Im Anschluss daran verkleiden Sie den Querruderausschnitt der
Tragfläche mit den QR-Ausschnittverkleidungen und verschleifen diese nach Austrocknen des Klebers. Nun kann das fertig verschliffene QR mit Hilfe von
Epoxikleber an das QR-Anlenkungsrohr 55 angebracht werden. Achten Sie darauf, daß sowohl das Rohr 55 wie auch die QR nicht mit der Tragfläche
verkleben.
6. - Kleben Sie die QR-Anlenkungsbuchse 57 in die Wurzelrippe der Tragfläche ein. Danach werden die Teile 69 und 58 auf der Querruderanlenkung
angebracht und mit der Schraube 68 befestigt.
7. - Kleben Sie nun noch die Verstärkungsstifte48 sowie die Tragflächenverriegelungsstifte 52 in die Tragflächen ein. Die Tragflächenverriegelung 50 wird
mit dem Splint 53 und dem Stift 52 befestigt. Die Tragflächen sollten noch einmal gründlich verschliffen, eventuell vorher mit Porenfüller eingestrichen und
danach lackiert oder bebügelt werden.
Rumpf und Leitwerk
8. - Die Klebflächen auf und im Rumpf müssen vorher mit sehr grobem Schmirgelpapier angeraut werden.
9. - Kleben Sie mit UHU-Acrylit die Fahrwerksverstärkung 16 ein, und wenn der Klebstoff getrocknet ist, legen Sie das Hauptfahrwerk 15 am Rumpf an
und bohren in den Rumpf Löcher von 3 mm Durchmesser gemäß dem Lochbild des Fahrwerks. Nun wird das Fahrwerk verschraubt. Prüfen Sie, ob die
Muttern in der Innenseite fest angezogen sind, wenn nötig, sichern Sie die Verschraubung mit einem Tropfen Epoxikleber. Die Radverkleidung 18 sowie
die Räder werden mit den Schrauben 17 befestigt.
10. - An die Kabinenhaube muss nun der Stift 8 angeschraubt werden. Die hintere Verriegelung 12 wird auf den Rumpf geschraubt und zur Befestigung
über die Kabinenhaube geklemmt.
Einbau des Motors
11. - Schieben Sie den Motorspant vorne in die Rumpföffnung ein und zeichnen Sie die Waagerechte sowie die Senkrechte anhand der Markierung an der
Rumpföffnung auf die Motorträgerplatte auf. Die Motorträger 4 müssen im gleichen Abstand zur Waagerechten liegen. Die linke Seite der Motorträger
sollte mit der Senkrechten bündig sein.
Berechnen Sie nun den Abstand der Motorträger zueinander. Am besten befestigen Sie dazu den Motor auf den Motorträgern und messen den
Schraubenabstand. Diese Daten auf die Motorträgerplatte übertragen, einkerben und entsprechend bohren. Die Bohrung für den Tankdeckel muss im
Mittelpunkt auch auf der Waagerechten liegen. Bevor Sie die Motorträgerplatte einbauen, verstärken Sie diese noch durch Teil 72, in die dann die
jeweiligen Bohrungen übertragen werden müssen. Kleben Sie nun den Motorspant mit UHU-Acrylit in den Rumpf. Wenn die Verklebung ausgehärtet ist,
sichern Sie die Verbindungskanten zusätzlich, indem Sie eine kleine Menge Klebstoff auf den Finger geben und die Kanten damit noch einmal gut