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FILTRO DELL'ARIA
Un filtro dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell'aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE.
Azionando il motore senza il filtro dell'aria, o col filtro danneggiato, si
permetterà alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l'usura del
motore stesso. Questo tipo di danno non è coperto dalla garanzia limitata
del distributore .
Controllo
1.
Rilasciare il fermaglio e rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.
2.
Rimuovere ed ispezionare gli elementi del filtro dell'aria. Se gli elementi
del filtro dell'aria sono sporchi, pulirli come descritto qui sotto.
Sostituire gli elementi filtranti danneggiati. Sostituire sempre l'elemento
filtrante in carta all'intervallo programmato (vedere a pagina
3.
Collocare l'elemento filtrante in schiuma sull'elemento filtrante in carta,
quindi reinstallare gli elementi del filtro dell'aria assemblati. Inserire
l'estremità aperta degli elementi del filtro dell'aria nella scatola come
indicato, in modo tale che l'estremità chiusa sia rivolta verso il coperchio
del filtro dell'aria.
4.
Agganciare il bordo inferiore del coperchio del filtro dell'aria alla scatola,
quindi fissare il coperchio con il fermaglio.
FERMAGLIO DI RITEGNO
ELEMENTO FILTRANTE IN CARTA
ESTREMITÀ CHIUSA
ELEMENTO FILTRANTE
IN SCHIUMA
COPERCHIO FILTRO ARIA
Pulizia
1.
Pulire gli elementi filtranti dell'aria se devono essere riutilizzati.
Elemento filtrante dell'aria in carta: Picchiettare l'elemento filtrante varie
volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria
compressa [a non più di 207 kPa (2,1 kgf/cm )] dall'interno dell'elemento
filtrante. Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per
non farla penetrare nelle fibre.
Elemento filtrante dell'aria in schiuma: Pulire in acqua saponata calda,
risciacquare e lasciare asciugare perfettamente. O pulire in un solvente
non infiammabile e lasciare asciugare. Immergere l'elemento filtrante in
olio motore pulito, quindi spremerlo per espellere l'olio in eccesso. Se
viene lasciato troppo olio nella schiuma, quando verrà acceso il motore
fumerà.
2.
Pulire la sporcizia dall'interno della scatola del filtro dell'aria e del
coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare che la
sporcizia penetri nel condotto dell'aria che porta al carburatore.
8
5
).
CORPO DEL FILTRO DELL'ARIA
ESTREMITÀ APERTA
NON CORRETTO
CORRETTO
FORO
PIASTRA
CANDELA
Candele consigliate:
BP4ES (NGK)
W14EP-U (DENSO)
La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di
esercizio del motore normali.
Una candela sbagliata può danneggiare il motore.
Per ottenere buone prestazioni, la candela deve avere la corretta distanza
tra gli elettrodi ed essere priva di depositi.
1.
Scollegare il cappuccio della
candela e rimuovere la sporcizia
tutto attorno all'area della
candela.
2.
Rimuovere la candela con una
chiave per candele da 13/16 di
pollice.
3.
Ispezionare la candela. Sostituirla
se è danneggiata o molto
imbrattata, se la rondella di
tenuta è in cattive condizioni o se
l'elettrodo è usurato.
4.
Misurare la distanza tra gli
elettrodi della candela con uno
spessimetro a filo. Correggere la
distanza secondo necessità,
piegando con attenzione
l'elettrodo laterale.
La distanza tra gli elettrodi
dovrebbe essere di:
0,70 0,80 mm
−
5.
Installare la candela con
precauzione, a mano, per evitare di
avvitarla male.
6.
Una volta alloggiata la candela, serrare con una chiave per candele da
13/16 di pollice per comprimere la rondella di tenuta.
7.
Quando si installa una candela nuova, serrare 1/2 giro una volta
alloggiata la candela per comprimere la rondella.
8.
Quando si reinstalla la candela originale, serrare 1/8 1/4 di giro una
volta alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Una candela allentata può surriscaldare e danneggiare il motore. Se si
stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella
testata.
9.
Fissare il cappuccio sulla candela.
ITALIANO
CHIAVE PER CANDELE
ELETTRODO LATERALE
0,70 0,80 mm
−
RONDELLA DI
TENUTA
−