Halten Sie sich mit Ihrer linken Hand
am Haltegriff fest und stellen Sie beide
Füße auf die Fußauflagen.
VORSICHT: Kontrollieren Sie vor
dem Starten des Motors, dass min-
destens 90 cm (3 ft) Wasser un-
ter dem tiefsten hinteren Teil des
Rumpfes ist, wenn alle Mitfahrer
an Bord sind. Anderenfalls kann
es zur Beschädigung der Schraube
oder anderer Strahlpumpenteile
kommen. Vermeiden Sie schnelles
Beschleunigen.
Drücken Sie zum Starten des Mo-
tors den Ein/Aus-Knopf des Motors
und halten Sie ihn in dieser Position.
Befolgen Sie für den Motorstart das
unten beschriebene Verfahren.
Wenn der Motor innerhalb von 10 Se-
kunden nicht anspringt, warten Sie ei-
nige Sekunden und versuchen Sie es
danach erneut.
VORSICHT: Halten Sie den Ein/Aus-
Knopf nicht länger als 30 Sekunden
lang gedrückt, um eine Überhitzung
des Anlassers zu vermeiden. Zwi-
schen den einzelnen Anlasszyklen
sollten Ruhepausen eingelegt wer-
den, damit der Anlasser abkühlen
kann. Achten Sie darauf, dass die
Batterie nicht entladen wird.
Lassen Sie den Ein/Aus-Knopf des
Motors sofort nach dem Anspringen
des Motors los.
Kalter und warmer Motor
Betätigen Sie den Gashebel weder
beim Kalt- noch beim Warmstart.
Fahren
Beschleunigen Sie langsam, um in tie-
feres Wasser zu gelangen. Geben Sie
erst Vollgas, wenn der Motor warm ist.
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VORSICHT: Fahren Sie möglichst
nicht in mit Pflanzen bewachsenen
Bereichen. Wenn dies unvermeid-
lich ist, passen Sie die Geschwin-
digkeit des Fahrzeugs an.
Luftzufuhröffnung
Durch diese Öffnung wird der Motor
mit der notwendigen Luft versorgt
und der Motorraum belüftet. Gerät
die Luftzufuhröffnung unter Wasser,
kann Wasser in den Kielraum gelan-
gen.
VORSICHT: Wenn die Luftzufuhröff-
nung für längere Zeit unter Wasser
gerät, zum Beispiel durch ununter-
brochenes Fahren in engen Kreisen,
gerät Wasser in den Kielraum und
kann schwere Schäden an internen
Teilen des Motors verursachen.
smo2008-001-055_a
TYPISCH
1. Luftzufuhröffnung