Inhaltsverzeichnis
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FEHLZÜNDUNGEN,
UNREGELMÄßIG
5. Defekter Sensor oder ECM
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
MOTOR RAUCHT
1. Ölstand zu hoch.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
2. Interner Motorschaden.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
3. Wasser
eingedrungen,
derkopfdichtung.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
MOTORÜBERHITZUNG
1. Motorkühlmittelstand zu hoch.
– Siehe Abschnitt FLÜSSIGKEITEN.
2. Wasseransaugung der Strahlpumpe verstopft.
– Reinigen.
3. Abgassystem verstopft.
– Spülen Sie das Abgassystem.
4. Schnellkupplung an Spülanschluss verblieben.
– Schnellkupplung von Spülanschluss entfernen und Fahrzeug neu starten.
Wenn das Problem weiter besteht, wenden Sie sich an einen autorisierten
Sea-Doo Händler.
KLOPF- ODER KLINGELGERÄUSCHE DES MOTORS
1. Störung am Klopfsensor.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
UNZUREICHENDE BESCHLEUNIGUNG ODER LEISTUNG DES MOTORS
1. Motorölstand zu hoch.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
2. Schwacher Zündfunken.
– Siehe unter FEHLZÜNDUNGEN, MOTOR LÄUFT UNREGELMÄSSIG.
3. Das Überwachungssystem hat das Fahrzeug aufgrund defekter Kompo-
nenten in den Notlauf-Modus versetzt.
– Siehe unter ÜBERWACHUNGSSYSTEM im Abschnitt SPEZIELLE VER-
FAHREN.
4. Motor durch eindringendes Wasser beschädigt.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
5. Verstopfte Einspritzdüsen.
– Wenden Sie sich an einen autorisierten Sea-Doo Händler.
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100
FEHLEINSPRITZUNGEN,
Kühlmittelleck
MOTOR
oder
beschädigte
LÄUFT
Zylin-
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