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TYPISCH
1. Schalthebel in Rückwärtsstellung
TYPISCH
1. Schubumkehrfläche in unterer Stellung
HINWEIS: Um die maximale Effizienz
und Kontrolle über die Rückwärtsbe-
wegung zu erhalten, erhöhen Sie die
Motordrehzahl auf etwas mehr als
die Leerlaufdrehzahl. Zu hohe Dreh-
zahlen erzeugen Wasserturbulenzen
und reduzieren die Effizienz der Rück-
wärtsbewegung.
In Rückwärtsstellung drehen Sie den
Lenker in dieselbe Richtung, in die
Sie das Heck des Fahrzeugs bewegen
wollen.
Wollen Sie beispielsweise das Heck
des Fahrzeugs nach links steuern, dre-
hen Sie den Lenker nach links.
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TYPISCH
WARNUNG
Der Schalthebel sollte nur benutzt
werden, wenn sich der Motor im
Leerlauf befindet und das Fahr-
zeug vollkommen ruhig steht.
Verwenden Sie nicht den Rück-
wärtsgang, um das Fahrzeug zu
stoppen.
Variables Trimmsystem
RXP 215-, RXP-X-, RXT-X-
und WAKE-Modelle
Das variable Trimmsystem (VTS) ver-
ändert den Winkel der Strahlpumpen-
düse, um dem Fahrer ein schnelles
und effektives System für den Aus-
gleich von Beladung, Schubkraft, Fahr-
position und Wasserverhältnissen zu
bieten. Bei richtiger Einstellung kann
es die Handhabung verbessern, das
Stampfen vermindern und das Fahr-
zeug in den besten Fahrwinkel brin-
gen, um maximale Leistung zu errei-
chen.
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