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Weg-Codier-System WCS
Produktbeschreibung
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Codiersystem auch für Kurven bis 0,5 m Radius geeignet (gilt nicht für Systeme mit Füh-
rungswagen)
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Vielfältige Einsatzgebiete, wie z. B. Regalbediengeräte, Verfahrwagen, Elektrohängebah-
nen, Galvanikanlagen, Automatik- und Drehkräne, Aufzüge sowie im Außenbereich wie
etwa Hafen, Offshore oder Schiffe.
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Verschiedene Montagesysteme zur Installation der Codeschiene lieferbar
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Anschluss an jede Steuerung möglich, direkt oder mittels Interface-Modul
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Anschlussmöglichkeiten an viele Feldbussysteme vorhanden
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Unterstützung bei Inbetriebnahme und Wartung durch umfangreiche Möglichkeiten der
Systemdiagnose
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Hohe Funktionssicherheit durch permanente Selbstdiagnose
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Verschmutzungsvorwarnung
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Optionale Heizung für Umgebungstemperaturen bis -40 °C
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Digitale Ausgabe einer einstellbaren Grenzgeschwindigkeit (Option)
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Das WCS3-Outdoor verfügt über ein IP69-konformes Schutzgehäuse
2.2
Einsatzgebiete
Das WCS ist überall dort einsetzbar, wo Förderzeuge millimetergenau positioniert werden
müssen. Das Funktionsprinzip des WCS ermöglicht den Einsatz in den verschiedensten Appli-
kationen, einschließlich
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Unterbrechungen der Codeschiene
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Anwendungen mit Kurven- und Kreisbahn
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Einsatz mehrerer Fahrzeuge hintereinander
Bedingt durch den großen Toleranzspielraum zwischen Lesekopf und Codeschiene kann das
WCS für die meisten Applikationen eingesetzt werden. In einigen Fällen ist es jedoch von Vor-
teil, das WCS mit speziellen Schutzgehäuse oder Führungswagen in Verbindung mit dem Alu-
miniumprofilsystem zu verwenden. Aus der Vielzahl der Anwendungsmöglichkeiten hier einige
Beispiele:
Regalbediengeräte (Hochregallager)
Verfahrwagen, Heber und Querverschiebewagen werden mit je einem Lesekopf positioniert.
Die Positionierung ist unabhängig von der Länge der Codeschiene und immer absolut reprodu-
zierbar. Bei neuen Hochregallagern empfehlen wir das WCS3-System. Zur Nachrüstung älte-
rer Lager ist es u. U. vorteilhaft, das WCS2 in Verbindung mit dem Aluminiumprofilsystem
einzusetzen:
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einfache nachträgliche Montage
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hohe mechanische Toleranzen zwischen Messsystem und Verfahrwagen möglich
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Entkopplung von Fahrschwingungen
Abbildung 2.1
bis zu 314,573 m (WCS3)
bis zu 629,146 m (WCS Extended)
Regalbediengerät (Hochregallager)
9
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