Erforderliches Kraftstoffdosierventil; Der Unter Druck Stehende, Tragbare Kraftstofftank Von Mercury Marine - Mercury 200 OptiMax Handbuch

• Ein Luftauslassventil, das (zur Atmosphäre) geöffnet wird, wenn der Druck 34,4 kPa (5.0 psi)
übersteigt.

Erforderliches Kraftstoffdosierventil

Wenn ein unter Druck stehender Kraftstofftank verwendet wird, muss ein Kraftstoffdosierventil in der
Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Pumpball installiert werden. Das Kraftstoffdosierventil verhindert,
dass unter Druck stehender Kraftstoff in den Motor gelangt und zum Überlaufen des Kraftstoffsystems oder
möglicherweise zum Auslaufen von Kraftstoff führt.
Das Kraftstoffdosierventil verfügt über ein Handventil. Das Handventil kann verwendet (eingedrückt) werden,
um das Ventil zu öffnen (Bypass), wenn der Kraftstofffluss durch das Ventil blockiert ist.
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Der unter Druck stehende, tragbare Kraftstofftank von Mercury
Marine
Mercury Marine hat einen neuen unter Druck stehenden, tragbaren Kraftstofftank entwickelt, der die oben
aufgeführten EPA-Anforderungen erfüllt. Diese Kraftstofftanks sind als ein Zubehörteil erhältlich oder im
Lieferumfang bestimmter tragbarer Außenbordermodelle enthalten.
SPEZIELLE MERKMALE DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS
• Der Kraftstofftank verfügt über ein 2-Wege-Ventil, das geöffnet wird, um Luft in den Tank zu lassen,
wenn Kraftstoff aus dem Tank in den Motor gesaugt wird. Das Ventil wird außerdem zur Atmosphäre
geöffnet, wenn der interne Druck im Tank 34,4 kPa (5.0 psi) übersteigt. Wenn der Tankdruck zur
Atmosphäre abgeblasen wird, kann ein Zischen hörbar sein. Dies ist normal.
• Der Kraftstofftank ist mit einem Kraftstoffdosierventil ausgestattet, das verhindert, dass unter Druck
stehender Kraftstoff in den Motor gelangt und zum Überlaufen des Kraftstoffsystems oder
möglicherweise zum Auslaufen von Kraftstoff führt.
• Beim Anbringen des Tankdeckels den Deckel nach rechts drehen, bis ein Klicken hörbar ist. Dadurch
wird angezeigt, dass der Tankdeckel fest geschlossen ist. Zu festes Anziehen wird durch eine
integrierte Vorrichtung verhindert.
• Der Kraftstofftank verfügt über eine manuelle Entlüftungsschraube, die für den Transport geschlossen
und für den Betrieb bzw. das Abnehmen des Tankdeckels geöffnet sein sollte.
Da abgedichtete Kraftstofftanks nicht zur Atmosphäre entlüftet werden, dehnen sie sich bei Erwärmung und
Abkühlung der Umgebungsluft zusammen mit dem Kraftstoff aus bzw. ziehen sich zusammen. Dies ist
normal.
KRAFTSTOFF UND ÖL
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a - Kraftstoffdosierventil - in der Kraftstoffleitung zwischen
Kraftstofftank und Pumpball installiert
b - Handventil
c - Entlüftungs-/Wasserauslassöffnungen
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