Mise En Service; Démontage De La Carrosserie; B) Pose Du Câble D'antenne Du Récepteur; C) Configuration Du Régulateur De Vitesse - Reely 1486282 Bedienungsanleitung

9. Mise en service

a) Démontage de la carrosserie
Retirez les quatre clips de fixation puis retirez avec précaution la carrosserie vers le haut.
b) Pose du câble d'antenne du récepteur
Déroulez entièrement le câble d'antenne puis lissez-le
avec précaution. Introduisez ensuite le câble d'antenne
par le bas à travers le support du véhicule puis à travers le
tube d'antenne fournie.
Insérez le tube d'antenne dans la fixation prévue à cet
effet sur le véhicule (voir flèche sur la figure de droite).
Le cas échéant, laissez simplement pendre l'excédent de
câble de l'extrémité du tube d'antenne.
Lors de la livraison du véhicule, il est possible que le câble
d'antenne ne soit pas encore inséré dans le support.
Ne raccourcissez jamais le câble d'antenne ! N'enroulez jamais le câble d'antenne ! Cela réduirait consi-
dérablement sa portée !
c) Configuration du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est muni de deux cavaliers qui
permettent de configurer la fonction de conduite et le type
de batterie.
Cavalier « Reverse » (A) : vous pouvez ici désactiver
(« Disable ») ou activer (« Enable ») la marche arrière.
Cavalier « Battery » (B) : configurez ici le type de batterie
de conduite raccordé au régulateur de vitesse (batterie de
conduite LiPo ou NiMH).
Important !
Si vous employez une batterie de conduite LiPo, mais que vous configurez le type de batterie NiMH, la
batterie subit une décharge totale et devient alors inutilisable.
Avant la mise en marche du véhicule, contrôlez donc toujours le type de batterie configuré.
Avec le réglage « Lipo », le régulateur de vitesse réduit la puissance du moteur à 50% lorsque la tension de la batterie
est inférieure à 6,5 V.
Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 6,0 V, le régulateur de vitesse éteint le moteur. Cela permet de pro-
téger la batterie de conduite LiPo contre une décharge totale nuisible.
Avec le réglage « NiMH », la puissance du moteur est réduite lorsque la tension de la batterie est inférieure à 4,5 V ;
le moteur est éteint lorsque la tension de la batterie est inférieure à 4,0 V.
64