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Options De Réglage Sur Le Véhicule; Réglage Du Déport De Roue - Reely 1486282 Bedienungsanleitung

Modellauto, 1:10 elektro-straßenmodell, allradantrieb, rtr ,2,4 ghz
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10. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Déport négatif
(les bords supérieurs de la roue sont
tournés vers l'intérieur)
Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence
entre le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement
déconseillé d'effectuer un réglage aussi extrême !
Un déport de roue négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre
la fusée d'essieu en direction de l'essieu. Cela permet de compenser le jeu de palier axial, la conduite est plus douce.
Un déport négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les
virages.
Le réglage d'un déport positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc pas être
utilisé.
Réglage du déport de roue sur l'essieu avant :
La suspension « Pivot-Ball » sur l'essieu avant se com-
pose d'une fusée d'essieu à forme spéciale, de deux vis
à tête sphérique (A et B) et de deux vis sans tête en plas-
tique (C) à l'extérieur.
Pour le réglage du déport de roue, les vis à tête sphérique
(A) et (B) doivent être tournées à l'aide d'une petite clé
mâle à six pans (D) de 2,5 mm ; qui doit être insérée à
travers le trou de la vis sans tête (C) (voir page suivante).
Les vis sans tête en plastique (C) peuvent être serrées
à fond ou desserrées à l'aide d'une clé mâle à six pans
(E) de 5 mm légèrement plus grande. Elles permettent
toutefois uniquement de fixer la fusée d'essieu aux vis à
tête sphérique (A) et (B).
Ne serrez jamais les vis sans tête en plastique (C) à fond
en forçant, la suspension serait sinon trop rigide. Les vis
sans tête (C) doivent cependant suffisamment être vis-
sées, la fusée d'essieu vacillerait sinon.
Déport positif
(les bords supérieurs de la roue sont
tournés vers l'extérieur)
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Audi rs5

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