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Reely 1486282 Bedienungsanleitung Seite 70

Modellauto, 1:10 elektro-straßenmodell, allradantrieb, rtr ,2,4 ghz
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Exemple :
Régler les vis à tête sphérique (A et B)
Réglage négatif du déport :
Tourner la vis à tête sphérique du haut (A) vers la droite dans le sens horaire, tourner la vis à tête sphérique du bas
(B) vers la gauche dans le sens antihoraire (ce avec une petite clé six pans de 2,5 mm (D)).
Réglage positif du déport :
Tourner la vis à tête sphérique du haut (A) vers la gauche dans le sens antihoraire, tourner la vis à tête sphérique du
bas (B) vers la droite dans le sens horaire (ce avec une petite clé six pans de 2,5 mm (D)).
Tourner les deux vis à tête sphérique (A) et (B) à l'aide de la petite clé six pans de 2,5 mm (D) toujours en
sens opposés (!) et toujours du même angle (par exemple un quart de tour vers la gauche ou la droite).
Nous vous conseillons de e modifier le réglage à chaque fois que d'un quart de tour, puis de contrôler le
comportement de conduite.
Le petit trou à six pans des vis à tête sphérique (A) et (B) est uniquement visible lorsque vous regardez en
ligne droite à travers le grand trou à six pans des vis sans tête en plastique (C).
Ne desserrez pas trop les vis à tête sphérique car la fusée d'essieu ne tient alors plus au bras transversal.
Contrôlez alors la liberté de mouvement de la suspension (la roue doit avoir un débattement intérieur et extérieur). Si
ce n'est pas le cas, desserrez les vis sans tête en plastique (C) avec la grande clé six pans de 5 mm (E) ; tournez la
pour ce faire légèrement vers la gauche en sens antihoraire.
Si la fusée d'essieu vacille au contraire sur le bras transversal, rentrez les vis sans tête en plastique (C) à l'aide de
la grande clé six pans de 5 mm vers la droite en sens horaire. N'appliquez cependant pas de force, tel décrit, car la
suspension ne pourrait alors plus bouger et la roue n'aurait plus de débattement intérieur et extérieur.
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Serrer/desserrer la vis sans tête en plastique (C)

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Diese Anleitung auch für:

Audi rs5

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