Reely 1486282 Bedienungsanleitung Seite 26

Das Fahrzeug fährt nur noch halb so schnell oder bleibt stehen
• Wird als Akkutyp über die entsprechende Steckbrücke (siehe Kapitel 9. c) die Einstellung „Lipo" gewählt, reduziert
der Fahrtregler bei einer Akkuspannung unter 6,5 V die Motorleistung auf 50%; bei einer Akkuspannung unter 6,0 V
schaltet der Fahrtregler den Motor ab. Auf diese Weise wird der LiPo-Fahrakku vor einer schädlichen Tiefentladung
geschützt.
Bei der Einstellung „NiMH" wird die Motorleistung bei einer Akkuspannung unter 4,5 V reduziert; der Motor wird bei
einer Akkuspannung unter 4,0 V ausgeschaltet.
Stellen Sie deshalb die Steckbrücke für den Akkutyp auf dem Fahrtregler immer richtig ein, je nachdem, ob Sie
einen LiPo- oder einen NiMH-Fahrakku an den Fahrtregler anschließen.
• Der Übertemperaturschutz des Fahrtreglers wurde aktiviert. Warten Sie einige Minuten, bis sich der Fahrtregler
ausreichend abgekühlt hat.
Nach dem Einschalten des Fahrtreglers blinkt die LED am Fahrtregler, der Motor arbeitet aber nicht
• Prüfen Sie, ob der Sender eingeschaltet ist.
• Sind die Batterien bzw. Akkus im Sender eingelegt bzw. sind diese leer?
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los und stellen Sie die Trimmung der Fahrfunktion in die Mittelstel-
lung. Andernfalls kann der Selbsttest des Fahrtreglers nach dem Einschalten nicht abgeschlossen werden und der
Fahrtregler/Motor funktioniert aus Sicherheitsgründen nicht.
• Bei 2,4 GHz-Fernsteueranlagen muss der Empfänger am Sender angelernt werden. Dieser Vorgang wird z.B. mit
den englischen Begriffen „Binding" oder „Pairing" bezeichnet. Den Anlernvorgang hat normalerweise der Hersteller
bereits durchgeführt, kann jedoch selbstverständlich auch von Ihnen nochmals durchgeführt werden. Beachten Sie
dazu die getrennt beiliegende Bedienungsanleitung der Fernsteueranlage.
Der Geradeauslauf stimmt nicht
• Stellen Sie den Geradeauslauf am Sender mit der zugehörigen Trimmfunktion für die Lenkung ein.
• Überprüfen Sie das Lenkgestänge, den Servoarm und dessen Verschraubung.
• Hatte das Fahrzeug einen Unfall? Dann prüfen Sie das Fahrzeug auf defekte oder gebrochene Teile und tauschen
Sie diese aus.
Die Lenkung ist gegenläufig zur Bewegung des Drehrads am Sender
• Aktivieren Sie am Sender die Reverse-Einstellung für die Lenkfunktion.
Die Fahrfunktion ist gegenläufig zur Bewegung des Gas-/Bremshebels am Senders
• Normalerweise muss das Fahrzeug nach vorne fahren, wenn der Gas-/Bremshebel am Sender zum Griff hin ge-
zogen wird.
Ist dies nicht der Fall, so aktivieren Sie am Sender die Reverse-Einstellung für die Fahrfunktion.
• Wurde der Motor vom Fahrtregler abgesteckt, so vertauschen Sie die Motorkabel gegeneinander.
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