Mise En Service; Contrôle Des Fonctions De Pilotage - Reely 1195424 Bedienungsanleitung

9.

Mise en service

a) Contrôle des fonctions de pilotage
Le régulateur de vitesse intégré au modèle réduit est équipé d'un circuit BEC. Ce circuit BEC produit la
tension de service requise pour le récepteur (5 V/CC) à partir de la batterie de conduite. Une batterie supp-
lémentaire n'est donc pas requise pour le récepteur.
Le régulateur de vitesse a été programmé en usine. Les réglages ne peuvent pas être modifiées. Il régule en continu
le moteur électrique pour la marche avant (moteur à 100 % de sa puissance) tout comme pour la marche arrière
(moteur à env. 50 % de sa puissance).
La combinaison du régulateur de vitesse et du moteur est adaptée pour une utilisation avec une tension
nominale de l'accumulateur ne dépassant pas 7,4 V (au maximum un pack d'accu LiPo à 2 éléments ou un
accu NiMH à 6 éléments). Le fonctionnement avec une tension d'accu supérieure entraine la destruction du
moteur et/ou du régulateur. Perte de garantie !
Afin d'éviter une décharge totale, le régulateur de vitesse coupe le moteur à partir d'une tension de la batterie de 6
volts avec une batterie LiPo à 2 cellules (ou une batterie NiMH à 6 cellules). Si, après une utilisation prolongée du mo-
dèle réduit, le moteur ne redémarre plus ou s'arrête un instant après la mise en marche, cela signifie que ce seuil de
coupure est déjà atteint. En tel cas, immédiatement interrompre l'utilisation puis recharger la batterie de conduite.
Lorsque le régulateur de vitesse est soumis à une surcharge, il coupe le moteur à une température d'env. 95 °C.
Avant le raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse, il est important que le levier de commande
ainsi que le compensateur inhérent pour la commande du moteur se trouve en position neutre (position médiane)
sur l'émetteur. Si le régulateur de vitesse émet des bips rapides, cela signifie que le récepteur n'a reçu aucun signal
de l'émetteur.
Votre modèle réduit est opérationnel dès que l'émetteur est sous tension et que la batterie de conduite a été montée
et raccordée sur le support prévu à cet effet à l'intérieur du modèle réduit (voir également figure 4). Le treuil de voiles
ne doit alors ni démarrer ni ronfler. Le moteur ne doit pas non plus démarrer.
Contrôlez l'articulation de la gouverne. Actionnez le levier de commande pour la direction (voir figure 13 en page
suivante, n° 1 et 2). Si vous pilotez vers la gauche, la gouverne doit également basculer vers la gauche (vue dans
le sens de marche par l'arrière). Dans le cas contraire, vous devez sélectionnez la « Fonction Servo Reverse » sur
votre émetteur (voir mode d'emploi de la télécommande). Si vous déplacez le levier de commande pour la fonction
de direction sur l'émetteur et que le compensateur correspondant se trouve en position neutre, la gouverne doit se
trouver au centre. Dans le cas contraire, la compensation doit être réglée en conséquence sur l'émetteur (voir mode
d'emploi de la télécommande). Vous devez sinon, ou lorsque la course de compensation de l'émetteur n'est plus
suffisante, réajuster la direction en veillant à ce que le levier de commande et le compensateur se trouvent en position
neutre en desserrant la vis du raccord de tringlerie (figure 3, n° 4).
Les assemblages par vis « métal / métal » entre les pièces métalliques doivent soit être fixés à l'aide d'écrous
de blocage ou à l'aide d'une goutte de vernis de blocage liquide afin d'éviter un desserrage accidentel.
Assurez-vous du fonctionnement correct du treuil de voiles. Vous pouvez régler en continu l'angle d'incidence des
voiles à l'aide du levier de commande de l'émetteur (figure 13, n° 3 et 4). En déplaçant le levier de commande vers
l'avant (en l'éloignant du corps), le treuil de voiles doit tourner en sens antihoraire (donc vers la gauche). Dans ce cas,
les cordes de commande de la grand-voile et de la voile d'avant sont « allongées » et l'angle d'incidence possible
des voiles augmente. Si le treuil de voiles ne tourne pas en sens antihoraire lors de ce test, vous devez actionner la
fonction Reverse pour le treuil sur votre émetteur. À ce propos, observez les indications dans le mode d'emploi de
la télécommande.
En déplaçant le levier de commande de l'émetteur vers l'arrière (en le tirant vers vous), le treuil de voiles doit tourner en
sens horaire et les lignes de commande « écourtées ». L'angle d'incidence possible des voiles s'en trouve alors réduit.
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