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6.9
Arbeiten mit der Schweißpistole
6.9.1
Stoßpunkten
Stoßpunkten nur dann, wenn die Schweißstelle mit der
Punktzange nicht erreicht werden kann!
1. Blechoberseite und den Bereich zwischen den Blechen
blank schleifen.
2. Bleche müssen ohne Luftspalt anliegen.
Eine Schweißung ist nur möglich, wenn die Bleche im
Schweißbereich direkten Kontakt haben.
3. Zustand der Schweißelektrode kontrollieren, wenn nötig
mit Fräser nacharbeiten.
4. Für einwandfreien Anschluss des Massekabels am
unteren Blech sorgen. Möglichst kurze Entfernung zur
Schweißstelle.
Am Bedienteil die Funktion „Stoßpunkten" und Blechdicke
wählen.
(Blechdicken über 1,5 mm lassen sich nicht anwählen!)
Schweißpistole mit ca. 0,78 – 0,12 daN auf Schweißstelle
drücken
Warnung!
Elektromagnetische Felder!
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
Elektroden werden warm!
Hinweis!
Zu starker Andruck führt zu schlechten Schweißergebnissen, wenn die Entfernung
zum Masseanschluss zu groß ist.
Vorsicht!
Bei zu geringem Andruck – Luftspalt oder Farbe (Fett) zwischen den Blechen – wird
das obere Blech durchgebrannt und die Elektrodenkappe zerstört.
Die Luftkühlung für die Punktpistole wird automatisch nach dem ersten Punkt für ca.
15 Sek. aktiviert.
Bei heißer Pistole läuft die Kühlung bis zur Abkühlung der Pistole auf ca. 40 °C.
Gerät während der Kühlphase nicht abschalten, um einen Hitzestau zu
vermeiden.
Auslösetaster der Pistole bis Beendigung des Schweißvorganges drücken.
Immer das dünnere auf das dickere Blech punkten!
Schweißungen in Richtung Masseanschluss vornehmen.
Abstand zwischen den Schweißpunkten ca. 20 mm.
Widerstandsschweißgerät MULTISPOT MI-100control
Funkenflug!
1
Abb. 92: Schweißpistole
Abb. 93: Andruck auf Schweißstelle
Betrieb
2
Anschlussstück (1) / Auslösetaster (2)
67
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