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Widerstandsschweißgerät MULTISPOT MI-100
Betrieb
6.5 Arbeiten mit der Schweißpistole
6.5.1
Stoßpunkten
Warnung:
Elektromagnetische Felder! Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
Elektroden werden warm! Funkenflug!
Stoßpunkten nur dann, wenn die Schweißstelle
mit der Punktzange nicht erreicht werden kann!
1. Blechoberseite und den Bereich zwi-
schen den Blechen blank schleifen.
2. Bleche müssen ohne Luftspalt anliegen.
Eine Schweißung ist nur möglich, wenn
die Bleche im Schweißbereich direkten
Kontakt haben.
3. Zustand der Schweißelektrode kontrollie-
ren, wenn nötig mit Fräser nacharbeiten.
4. Für einwandfreien Anschluss des Mas-
sekabels am unteren Blech sorgen. Mög-
lichst kurze Entfernung zur Schweißstel-
le.
5. Am Bedienteil die Funktion „Stoßpunk-
ten" und Blechdicke wählen (Blechdicken
über 1,5 mm lassen sich nicht anwäh-
len!).
6. Schweißpistole mit ca. 8 – 12 kp auf
Schweißstelle drücken
Hinweis!
Zu starker Andruck führt zu schlechten Schweißergebnissen, wenn die Entfernung zum Masse-
anschluss zu groß ist.
Bei zu geringem Andruck – Luftspalt oder Farbe (Fett) zwischen den Blechen – wird das
obere Blech durchgebrannt und die Elektrodenkappe zerstört.
Die Luftkühlung für die Punktpistole wird automatisch nach dem ersten Punkt für ca. 15 Sek.
aktiviert. Bei heißer Pistole läuft die Kühlung bis zur Abkühlung der Pistole auf ca. 40 °C.
Gerät während der Kühlphase nicht abschalten, um einen Hitzestau zu vermeiden.
–
Auslöseknopf der Pistole bis Beendigung des Schweißvorganges drücken.
–
Immer das dünnere auf das dickere Blech punkten!
–
Schweißungen in Richtung Masseanschluss vornehmen.
Abstand zwischen den Schweißpunkten ca. 20 mm.
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Abb. 41: Schweisspistole
Anschlussstück (1) / Auslöseknopf (2)
Abb. 42: Andruck auf Schweißstelle
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