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9.2. Uberlast-Steuerkreis (OVL-Steuerkreis)
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Die Uberlaststeuerung hat die Aufgabe, die Drehzahl des Kompressors zu reduzieren, um die Last Zu
vermindern, wenn die Last des Raumklimagerates aufgrund eines Uberlaststsatus zunimmt, damit der
Kompressor, die elektronischen Komponenten und der Leistungsschalter geschitzt werden.
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Ob Uberlast vorligt, wird durch Vergleich des Gleichstrompegels mit einem Einstellwert beurteilt.
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Abb. 9-4 zeigt die Uberlast-Steuersystem-Konfiguration und Abb. 9-5 ist ein Diagramm der Uberlast-
Beurteilungswerte. Es gibt zwei Beurteilungsmethoden - die externe-Beurteilung, bei der ein externer
Einstellwert mit dem Gleichstromwert verglichen wird (unabhangig von der Drehzahl), und die interne
Beurteilung, bei der ein Einstellwert, der gemaB in der Mikrocomputer-Software programmierter Drehzahl
variiert, mit dem Gleichstromwert verglichen wird.
Mikrocomputer (AX-8H20)
Motor-Steuerungsproze3
© Zur negativen © Klemme
des Leistungsmoduls
Beurteilung der
Ubertast gema3
externer
Einstellwert
Gleichstrom
Detektorwiderstand
Spannungsverstarker-
Schaltkreis
Drehzahlidaten
{interne Beurteilung)
Gleichspannung
Abb. 9-4 Uberlast-Steuersystem-Konfiguration
Externer Beurteilungswert
Gleichstrom
Beurteilungswert gemaB Drehzahl
(interner Beurteilungswert)
Drehzahl
Abb. 9-5
(1) Externer Uberlast-Beurteilungsschaltkreis
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Das aus R463A und C2 bestehende Filter entfernt die h6heren harmonischen Komponenten aus der
Spannung, die durch den zum Detektorwiderstand flieBenden Strom generiert wird; R2 und C501A
bilden den Durchschnitt dieser Spannung. Diese Spannung wird danach an OP1 Stift @ eingegeben,
verstarkt und an den Stift @0 des Mikrocomputers geliefert.
Der Mikrocomputer vergleicht diesen
Eingang mit dem internen Einstellwert, und wenn der Eingang den Einstellwert Gbrsteigt, schaltet er auf
den Uberlast-Steuerstatus.
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Abb. 9-7 zeigt die Drehzahisteuerung. Wenn die Spannung an Stift 69) des Mikrocomputers den
Einstellwert Gbersteigt, senkt der Mikrocomputer die Drehzahl des Kompressors ab und reduziert die
Lats, unabhangig von der vom Innengerat-Mikrocomputer befohlenen Drehzahl.
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