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ÉTAPE 7
Mise en service du système
Lors de la mise en service du système, aucune charge ne peut peser sur les vérins. Dès lors, assurez-
vous que les vérins peuvent s'étendre jusqu'à leur course maximale sans toucher le sol. Vérifiez que
le frein à main est serré et que le moteur tourne. Mettez ensuite le système en marche par le biais du
panneau de commande (touche 5, voir illustration ci-dessous). Activez la commande manuelle (touche
6). Le voyant 9 s'allume. Activez la rétraction des vérins, même s'ils sont déjà rentrés (touche 8).
Maintenez la touche 8 enfoncée jusqu'à ce que le système soit mis sous pression. Cela peut s'entendre
par un fonctionnement plus intense du moteur (peut durer environ une minute). Le circuit se remplit
ensuite d'huile. Remplissez à nouveau le réservoir entièrement (jusqu'à 3 centimètres en dessous du
bord). Appuyez sur la touche 12 pour déclencher l'extension des vérins avant. Maintenez la touche
12 enfoncée (la pompe tourne) ; les vérins descendent alors par à-coups (les cylindres et les tuyaux
se remplissent d'huile). Maintenez ensuite la touche 12 appuyée pour étendre les vérins jusqu'à leur
course maximale. Le cylindre a ainsi pu se purger sans effort. Pendant ce temps, vérifiez constamment
le niveau d'huile du réservoir. Le niveau d'huile ne peut pas descendre sous 5 centimètres. Dès que
le réservoir contient moins de 5 centimètres d'huile : rétractez les vérins (touche 8), remplissez le
réservoir jusqu'à 3 centimètres sous le bord puis poursuivez avec la touche 12.
!! Avertissement: ne remplissez jamais le réservoir jusqu'en haut lorsque les vérins sont déployés.
Rétractez à nouveau les vérins avant (maintenez la touche 8 enfoncée). Pendant la purge du
système, surveillez la formation de mousse. Si la mousse générée est trop importante, attendez
qu'elle se résorbe (5 à 10 min.). Répétez ensuite quatre fois l'ensemble de la procédure de
rétraction et d'extension des vérins avant. Pendant ce temps, continuez de contrôler le niveau
d'huile (min. 5 centimètres) et remplissez le réservoir jusqu'à 3 centimètres en dessous du bord
lorsque c'est nécessaire.
Après la cinquième rétraction des vérins avant, répétez la même procédure avec les vérins arrière
(touche 11). Réalisez cinq extensions et rétractions complètes des vérins arrière. Continuez de vérifier
que le niveau de l'huile ne descend pas en dessous de cinq centimètres. Pendant la purge du système,
surveillez également la formation de mousse et patientez si c'est nécessaire. Lorsque les vérins arrière
sont rétractés pour la cinquième fois, le réservoir peut être rempli définitivement jusqu'à 2 centimètres
en dessous du bord.
!! TEST 1: Vérifiez que les deux vérins gauches descendent lorsque vous appuyez sur la touche 10.
Ceci permet de contrôler que tous les tuyaux hydrauliques sont correctement raccordés. Si ce n'est
pas le cas (la touche déclenche l'extension d'un cylindre à gauche et d'un cylindre à droite), cela
signifie que deux ou plusieurs tuyaux hydrauliques ont été permutés. Il s'agit d'une erreur
fréquente.
!! TEST 2: Contrôle de la fonction de sécurité du frein à main. Vérifiez que les cylindres sont étendus.
Éteignez le système, faites tourner le moteur, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein à
main. Le système doit maintenant déclencher l'avertisseur sonore et les vérins doivent
immédiatement se rétracter.
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ÉTAPE 8
Réglage du point neutre
Garez le véhicule sur une surface horizontale. Allumez le panneau de commande (touche 5) et activez
le mode de commande manuelle (touche 6). Placez un niveau à bulle sur le plancher du véhicule.
Utilisez les commandes manuelles des vérins pour mettre le camping- car à niveau. Pendant cette
procédure, il est possible que le voyant lumineux rouge (voyant 1) clignote en continu. Vous ne devez
pas en tenir compte. Lorsque le véhicule est parfaitement à niveau dans le sens de la longueur et de la
largeur, il se trouve au point neutre. Pour mémoriser cette position neutre, il est nécessaire de mettre
le système hors tension (touche 5) pour ensuite le rallumer (touche 5 à nouveau). Ensuite, appuyez 5
fois successivement sur la touche d'extension des vérins avant (touche 12). Le système confirme cette
procédure par un signal sonore. Puis, appuyez 5 fois sur la touche des vérins arrière (touche 11). Le
système émet un nouveau signal sonore de confirmation (5 fois). Tous les voyants lumineux s'allument
ensuite. Appuyez 3 fois sur la touche de rétraction des vérins (touche 8). Le voyant de commande
manuelle est maintenant le seul qui reste allumé (voyant 9). Éteignez à nouveau le système (touche
5), puis rallumez-le (encore la touche 5). Le voyant lumineux vert au milieu des quatre flèches est
maintenant allumé (voyant 14). Cela signifie que le point neutre a correctement été mémorisé.
!! TEST: Appuyez sur la touche de commande automatique (touche 7). Les vérins sont rétractés et le
système effectue la mise à niveau du véhicule (cette fois, de manière entièrement automatique). Une
fois le nivellement terminé, le voyant vert au milieu des flèches s'allume à nouveau pour indiquer
que le test s'est déroulé correctement.
Réglage de la suspension pneumatique (si nécessaire)
Mettre le camping- car a niveau
Éteignez le panneau de commande, puis rallumez-le.
• Appuyez cinq fois sur la touche AVANT (n° 12).
• Appuyez cinq fois sur la touche ARRIÈRE (n° 11).
• À ce stade, tous les voyants lumineux clignotent.
• Le système se trouve alors en mode de réglage du point neutre.
• Appuyez trois fois sur la touche RÉTRACTER TOUS LES VÉRINS (n° 8)
• Attend 2 seconde
Maintenant le réglage de la suspension pneumatique est activé.
Appuyez la touche de MARCHE/ARRÊT (n° 5) pour éteindre le système
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