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SCHRITT 4
Verlegen der Hydraulikschläuche
SCHRITT 4
Verlegen der Hydraulikschläuche
Die Schläuche müssen besonders gut mit einer Schutzhülle abgeschirmt werden. Durch den
Druckunterschied sind die Schläuche immer in Bewegung. Befestigen Sie die Schläuche gut und
achten Sie darauf, dass sie nirgends scheuern können. Unterschätzen Sie nie den Druck in den
Die Schläuche müssen besonders gut mit einer Schutzhülle abgeschirmt werden. Durch den
Schläuchen. Achten Sie auch auf Hitzequellen (z.B. Auspuff) und bewegliche Teile (z.B. Federung und
Druckunterschied sind die Schläuche immer in Bewegung. Befestigen Sie die Schläuche
das Bremskabel der Handbremse). Verlegen Sie die Schläuche gut und prüfen Sie vor Inbetriebnahme
gut und achten Sie darauf, dass sie nirgends scheuern können. Unterschätzen Sie nie den
alle Schläuche zur Sicherheit noch einmal vollständig. Achten Sie beim Anschließen der Schläuche auch
Druck in den Schläuchen. Achten Sie auch auf Hitzequellen (z.B. Auspuff) und bewegliche
darauf, dass die richtigen Anschlussstücke verwendet werden (siehe dazu die Zeichnung auf Seite 7
Teile (z.B. Federung und das Bremskabel der Handbremse). Verlegen Sie die Schläuche gut
und prüfen Sie vor Inbetriebnahme alle Schläuche zur Sicherheit noch einmal vollständig.
oder die Rückseite des Bestellformulars: 1 = links hinten, 2 = links vorne, 3 = rechts hinten, 4 =
Achten Sie beim Anschließen der Schläuche auch darauf, dass die richtigen Anschlussstücke
rechts vorne).
verwendet werden (siehe dazu die Zeichnung auf Seite 7 oder die Rückseite des Bestellfor-
mulars: 1 = links hinten, 2 = links vorne, 3 = rechts hinten, 4 = rechts vorne).
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SCHRITT 5
Das System mit Öl befüllen
SCHRITT 5
Das System mit Öl befüllen
Das E&P Levelsystem funktioniert mit automatischer Ölzufuhr. Verwenden Sie ausschließlich das Öl ATF3
oder Dexron III. Befüllen Sie den Tank bis 3 Zentimeter unter den Rand.
Das E&P Levelsystem funktioniert mit automatischer Ölzufuhr. Verwenden Sie ausschließlich
das Öl ATF3 oder Dexron III. Befüllen Sie den Tank bis 3 Zentimeter unter den Rand.
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SCHRITT 6
Der Stromanschluss Batterie > Pumpe
SCHRITT 6
Der Stromanschluss Batterie > Pumpe
Das System wird von einem 12-Volt-Gleichstrommotor angetrieben. Es sind daher nur 12 Volt-
Das System wird von einem 12-Volt-Gleichstrommotor angetrieben. Es sind daher nur 12
Volt-Anschlüsse möglich. Der geeignetste Anschluss ist die Autobatterie. Einige Reisemobile
Anschlüsse möglich. Der geeignetste Anschluss ist die Autobatterie. Einige Reisemobile haben einen
haben einen 24-Voltanschluss, in diesem Fall muss der Anschluss an die 12-Volt-Bordspan-
24-Voltanschluss, in diesem Fall muss der Anschluss an die 12-Volt-Bordspannung erfolgen. Das Kabel
nung erfolgen. Das Kabel für den Stromanschluss wird nicht mitgeliefert, es muss mindestens
für den Stromanschluss wird nicht mitgeliefert, es muss mindestens einen Durchmesser von 25 mm²
einen Durchmesser von 25 mm² haben, bei einer Maximallänge von sechs Metern (fragen Sie
haben, bei einer Maximallänge von sechs Metern (fragen Sie in Zweifelsfällen Ihren Kabellieferanten).
in Zweifelsfällen Ihren Kabellieferanten). Ein oft auftretender Fehler ist, dass zu dünne Kabel
Ein oft auftretender Fehler ist, dass zu dünne Kabel
verwendet werden, wodurch verschiedene
Störungen auftreten können. Der Maximal-
verwendet werden, wodurch verschiedene Störungen
strom kann bis zu 120 Ampere betragen.
auftreten können. Der Maximalstrom kann bis zu 120
Das System ist so eingerichtet, dass der
Ampere betragen. Das System ist so eingerichtet, dass
Maximalstrom nie länger als zwei Sekunden
der Maximalstrom nie länger als zwei Sekunden anhält.
anhält. Montieren Sie die Stromsicherung
Montieren Sie die Stromsicherung so nah wie möglich
so nah wie möglich an der Batterie. Legen
an der Batterie. Legen Sie nun die Spannung an das
Sie nun die Spannung an das System.
Sobald der + und der - Pol angeschlossen
System. Sobald der + und der - Pol angeschlossen
sind, ertönt ein Piepton.
sind, ertönt ein Piepton.
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Bedienteil
(1) LED-Mitteilung ZU STARKES GEFÄLLE - Das Reisemobil kann in dieser Position nicht nivelliert
werden (der Boden ist nicht eben genug). Schalten Sie eventuell auf Handbedienung um.
(2) LED-Meldung NIEDRIGE SPANNUNG - Der Akku ist leer oder die Spannung ist so niedrig, dass
das Gerät nicht mehr sicher funktionieren kann.
(3) LED-Meldung HANDBREMSE ANZIEHEN - Meldung, dass die Handbremse nicht angezogen
ist. Wenn die Handbremse erneut angezogen wird, erlischt die LED.
(4) LED-Meldung ZYLINDER NICHT (ganz) EINGEZOGEN - Eine oder mehrere Stützen sind
ausgezogen oder nicht vollständig eingezogen.
(5) Schalter EIN/AUS - Schaltet das Bedienteil ein oder aus.
(6) Schalter MANUELLE BEDIENUNG - das Bedienteil befindet sich in manueller Bedienung.
(7) Schaler AUTOMATISCHE BEDIENUNG EIN - weist darauf hin, dass das System bereit ist, die
automatische Nivellierung des Reisemobile vorzunehmen.
(8) Schalter ALLE STÜTZEN EINZIEHEN - Alle Stützen werden automatisch eingezogen.
(9) LED-Meldung MANUELLE BEDIENUNG - dies zeigt an, dass die Einstellung auf das richtige
Niveau des Reisemobil jetzt manuell erfolgen kann.
(10) Schalter LINKE SEITE - steuert das Ausfahren der linken Stützen.
(11) Schalter RÜCKSEITE - steuert das Ausfahren der hinteren Stützen.
(12) Schalter VORDERSEITE - steuert das Ausfahren der vorderen Stützen.
(13) Schalter RECHTE SEITE - steuert das Ausfahren der rechten Stützen.
(14) LED-MELDUNG NIVEAU - zeigt an, dass das Reisemobil eingestellt wurde.
(15) Schalter NEIGUNG-STAND - einfach Abwässern entleeren.
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