DAB E2D 2,6 M Installationsanweisung Und Wartung Seite 77

K-K
Entrada protección térmica para el motor.
¡CUIDADO! Respecto a las bombas equipadas con protección térmica KK, quitar
el puente de los bornes KK del cuadro y conectarlos a los cables de protección
puestos en el cable de la bomba (pág. 118).
FU1
Fusibles de protección del transformador contra cortocircuitos del circuito primario y de la línea de
alimentación de aquél (1°).
FU2
La activación inhibe todas las funciones del cuadro, y apaga la señalisación
HL1. No inhibe la función del flotador de alarma (conectado, eventualmente,
a los bornes P) y respectiva alarma a distancia (conectada a los bornes Q)
FU3
Fusibles de protección del transformador contra una conexión errónea delos cables del motor (0.2A)
El cuadro permanece bajo tensión incluso tras la activación de la protección que interrumpe su funcionamiento.
Apagar la corriente eléctrica antes de realizar las operaciones de
mantenimiento.
FU4
Fusibles de protección del módulo SZ2 contra una conexión errónea de los cables del motor (0.2A)
El cuadro permanece bajo tensión incluso tras la activación de la protección que interrumpe su funcionamiento.
Apagar la corriente eléctrica antes de realizar las operaciones de
mantenimiento.
SZ2
Módulo electrónicoSZ2 : inversión automática orden de partida de las dos bombas y habilitación de una de
ellas en el caso de que se averíe la otra (ver apart 8.3).
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Fusibles de reserva para FU1 y FU2 (1A), y FU3 o FU4 (0.2A).
9.3 Funcionamiento de la instalación
9.3.1 Funcionamiento del cuadro con Módulo electrónico SZ2 insertado (conmutadores
SA1 y SA2 en posición
El módulo electrónico SZ2 dispone el funcionamiento del grupo de la siguiente forma:
− Intercambio automático para la puesta en marcha de la secuencia de inserción de las dos bombas;
− Indicación luminosa con led verde ref.LL1 (montado en el módulo SZ2) del estado de los mandos como sigue:
Instalación sin flotador de marcha en seco conectado a los bornes N (n°21-22):
LL1 encendido con luz fija cuando GP1 + GP2 = OFF (las dos electrobombas están detenidas);

LL1 emite 1 impulso cada segundo cuando GP1 = ON y GP2 = OFF (una electrobomba en marcha);

LL1 emite un impulso doble cada segundo cuando GP1 + GP2 = ON (las dos electrobombas en marcha).

Instalación con flotador de marcha en seco conectado a los bornes N (n°21-22) :
LL1 encendido con luz fija cuando el flotador de marcha en seco = ON y GP1 + GP2 = OFF (las dos

electrobombas están detenidas);
LL1 apagado cuando el flotador de marcha en seco está en OFF y GP1 + GP2 = OFF u ON (las dos electrobombas

paradas);
LL1 emite 1 impulso cada segundo cuando el flotador de marcha en seco = ON, GP1 = ON y GP2 = OFF (una

electroboma está en marcha);
LL1 emite un doble impulso cada segundo cuando el flotador de marcha en seco = ON y GP1 + GP2 = ON (las dos

electrobombas están en marcha).
Instalación con flotador de nivel máximo conectado a los bornes ref. R (n° 35-36): el funcionamiento es igual al
indicado con el flotador de marcha en seco.
Hay que tener en cuenta que, en ambos casos, con el Módulo SZ2 conectado cada vez que se arranca se invierte
la secuencia de inserción de las dos bombas, por lo que las identificaciones P1 y P2 son indicativas para este
punto.
9.3.2 Funcionamiento del cuadro con Módulo electrónico SZ2 desconectado del cuadro
eléctrico
En caso de avería del módulo SZ2, conectar el conector XC1 con el conector XC2, manteniendo los conmutadores
SA1 y SA2 en posición
Los mandos de marcha y de detención de las electrobombas llegan directamente desde los dos flotadores o termostatos :
El flotador GP1 acciona directamente la electrobomba P1;

El flotador GP2 acciona directamente la electrobomba P2.

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