Naplnění Motorového Oleje (26); Plnění Benzínu (26); Kontrola Tlaku V Pneumatikách; E Led] (27) - AL-KO SnowLine 760.4 TE LED Betriebsanleitung

Uvedení do provozu
NEBEZPEČÍ! Smrtelné nebezpečí otravy.
Výfukové plyny motoru obsahují oxid uhelnatý,
který může během několika minut usmrtit člově-
ka.
■
Motor nikdy nespouštějte v uzavřených pro-
storech, ale jen venku.
■
Nevdechujte motorové zplodiny.
■
Pokud se vám při používání motoru udělá ne-
volno, budete mít závratě nebo se budete cí-
tit slabí, motor vypněte. Ihned vyhledejte lé-
kaře.
UPOZORNĚNÍ Použitý motorový olej ekolo-
gicky zlikvidujte! Starý olej doporučujeme ode-
vzdat v uzavřené nádobě ve středisku pro recyk-
laci nebo v servisu. Starý olej:
■
nedávejte do odpadu,
■
nevylévejte do kanalizace,
■
nevylévejte na zem.
UPOZORNĚNÍ Také dodržujte dodaný ná-
vod k provozu motoru!
Před uvedením do provozu musíte doplnit moto-
rový olej a natankovat palivo do sněhové frézy.
Údaje k benzinu a motorovému oleji: viz technic-
ké údaje.
6.2 Naplnění motorového oleje (26)
1. Odšroubujte víčko pro plnění oleje (26/1),
uzávěr odložte na čisté místo.
2. Dolijte olej pomocí nálevky.
3. Zkontrolujte stav naplnění.
4. Plnicí otvor oleje pevně uzavřete a očistěte.
Informace týkající se správné kontroly stavu napl-
nění oleje naleznete v návod motoru.
6.3 Plnění benzínu (26)
1. Odšroubujte víko nádrže (26/2), odložte jej
na čisté místo.
2. Dolijte benzín pomocí nálevky.
3. Plnicí otvor nádrže pevně uzavřete a očistě-
te.
6.4 Kontrola tlaku v pneumatikách [jen

700.4 E LED] (27)

1. Tlak v pneumatikách kontrolujte zejména
před prvním použitím v zimě a nejméně kaž-
dé tři měsíce v průběhu provozu.
Maximální tlak je uveden na pneumatikách
(27/1).
Upozornění: Upozornění: 1 bar = asi
14,5 psi
474911_e
2. Pneumatiky nafoukněte rovnoměrně hustil-
kou.
6.5 Nastavení odklízecí výšky (28 - 30)
OPATRNĚ! Nebezpečí zranění. Nebezpečí
řezných poranění při sáhnutí do běžícího podá-
vacího šneku.
■
Odklízecí výšku nastavujte jen u vypnutého
motoru a zastaveného podávacího šneku.
Odklízecí výšku nastavte tak, aby nemohl být za-
chycen štěrk nebo jiná cizí tělesa. Dávejte pozor
na velké nerovnosti, například vyjeté koleje, víka
kanálů nebo dlažební kostky.
1. K přestavění umístěte stroj na rovný podklad.
2. Uvolněte upínací šrouby (28/1) kluzné části
(28/2) vlevo a vpravo na radlici (28/3).
3. Posuňte (28/a) kluzné části nahoru nebo do-
lů, aby mohla být stěrka (29/1) zvednuta do
požadované výšky.
4. Utáhněte upínací šrouby kluzných částí.
5. Dbejte, aby obě kluzné části byly dole umís-
těny stejně daleko, aby stěrka byla paralelně
se zemí (29/a).
Opotřebené kluzné části (30)
Je-li nabroušený okraj (30/1) kluzných částí prob-
roušený, obraťte jej o 180°, abyste mohli použít
druhou stranu.
1. Odšroubujte matice (30/2) včetně podložek.
2. Sejměte kovovou desku (30/3).
3. Kluznou část obraťte o 180° (30/a).
4. Nasuňte podložky a utáhněte matice.
Upozornění: Dávejte pozor, abyste nezamě-
nili upínací šrouby (30/4), protože jsou různě
dlouhé.
6.6 Kontrola ústřižných kolíků na stroji (31,
48)
POZOR! Nebezpečí poškození stroje. Za-
mrzlá šneková převodovka může vést k poškoze-
ní řemenu V.
■
Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda
není šneková převodovka zamrzlá.
■
Sněhovou frézu postavte k rozmrazení šne-
kové převodovky na vhodné místo.
1. Před každým nastartováním zkontrolujte, zda
jsou ústřižné kolíky (31/1, 48/2) nepoškoze-
né.
■
Prasklé ústřižné kolíky vyměňte za origi-
nální náhradní díly (viz Kapitola 9.4 "Vý-
měna ústřižných kolíků (31, 48)", stra-
159