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len gesichert sind. Die Bremsung des Kupp-
lungsoberteiles (M) erfolgt uber die Klemm-
rolle (O), die in angedriicktem Zustand zwi-
schen das Kupplungsoberteil und die Zunge
(P) geklemmt wird.
Am
Kupplungsoberteil
(Q) wird
abhangig
vom Bandwickel-Durchmesser die Bremsung
geregelt und damit der Bandzug konstant ge-
halten. Dazu dient die Seilzugbremse (R), die
ihre Regelinformation von der Fihrungsrolle
(S) tber den reibungsarm gelagerten Winkel-
hebel (T) bezieht. Mit der Feder (U) wird die
Grundbremsung
der Kupplung
(Q) einge-
stellt. Diese Grundbremsung ist nicht nur in
Stellung ,WIEDERGABE"
wirksam, sondern
auch in Stellung
,schneller
Vorlauf*
und
sorgt in dieser Betriebsart fur einen beson-
ders
gleichmaBigen
Bandwickel
der
auf-
wickelnden Kupplung.
;
Das Antriebsrad (V) treibt.uber den Riemen
(W) das Zahlwerk (X) an.
1.2 Das Prinzip des Motors
Der Motor besitzt drei feststehende Anker-
wicklungen und einen diametral magnesier-
ten Dauermagneten
als Laufer. Die Anker-
wicklungen
werden
Uber eine mehrstufige
Transistor-Schaltung gespeist. Wahrend des
Anlaufs wird die Schaltung Uber einen An-
laufverteiler in Abhangigkeit von der Rotor-
Stellung
gesteuert.
Durch
Fliehkrafteinwir-
kung wird diese Steuerung lange vor Errei-
chen der Solldrehzahl des Motors unterbro-
chen. Nach Erreichen der Solldrehzahl ver-
wendet
man
die
durch
den
Permanent-
Magnetrotor in den Ankerwicklungen erzeug-
ten Wechselspannungen zur Steuerung der
Transistorschaltung.
Durch Gleichrichtung
der Wechselspannun-
gen wird die zur elektronischen
Drehzahl-
regelung notwendige Information gewonnen.
1.3 Aufbau der Elektronik —
UHER 4000 REPORT IC
Bis auf eine ganz geringe Zah! von einzelnen
Bauteilen befinden
sich die Mehrzahl
aller
elektrischen
Bauteile auf sogenannten
Lei-
terplatten. Im Stromlaufplan sind grundsatz-
lich alle auf einer Leiterplatte vereinten Bau-
elemente
durch
dreistellig
fortlaufend
nu-
merierte
Zahlen versehen.
Die erste Zahl
stellt die Kennzeichnung der Platte dar, die
beiden
folgenden
die fortlaufende
Nume-
.rierung der Widerstande und Kondensatoren.
Durch eine Aufteilung der Leiterplatten
in
Planquadrate
(RastergréBe
10mmx 10mm)
wird die Auffindung der einzelnen Bauteile
besonders erleichtert. Die fortlaufende Nu-
merierung der Bauteile und der entsprechen-
den Planquadrate findet man in der Schrift-
leiste R, C, T bzw. D auf dem Schaltbild.
Der von Wiedergabe auf Aufnahme umschalt-
bare flnfstufige Verstarker ist mit Silizium-
Transistoren
bestiickt. Er tragt die Leiter-
platten-Kenn-Nummer 100. Auf dieser Leiter-
platte befindet sich auBerdem der HF-Gene-
rator, die Aussteuerungs-Automatik und die
mit
einem
monolitisch
integrierten
Schalt-
kreis bestiickte Endstufe.
Nach
Lésen
der
Befestigungsschraube, die den Verstarker an
der Widerlager-Schiene fir das Antriebsrad
festhalt,
kann
die
ganze
Einheit
ausge-
schwenkt werden und bleibt dabei voll funk-
tionsfahig.
4000 Report IC
4200 Report Stereo IC
4400 Report Stereo IC
clutch upper section (M) is effected via the
pinch roller (O) which is jammed in its pres-
sed-on
state between
the clutch upper sec-
tion and the lug (P).
Braking is regulated as a function of the tape
lap diameter at the clutch upper section (Q)
and tape tension kept constant in this man-
ner. The cable brake (R) serves this purpose
and obtains its information from the guide
roller (S) via the low-friction supported bent
lever (T). The basic braking of clutch (Q) is
adjusted with spring (U). This basic braking
is not only effective in position "Playback",
but
also
in
position
"fast
forward
run"
and in this operating mode
ensures a parti-
cularly uniform tape lap on the part of the
clutch which is winding on.
The drive wheel (V) drives the counter
(X)
via the belt (W).
1.2 Principle of the motor
The motor possesses three stationary arma-
ture windings and a diametrically magnetized
permanent magnet as a rotor. The armature
windings are fed via a multi-stage transistor
circuit. During the start-up the circuit is con-
trolled via a start-up distributor as a func-
tion
of the
rotor position.
Due
to the in-
fluence
of centrifugal
force, this control
is
interrupted long before the motor has reach-
ed its nominal
speed.
After reaching
the
nominal speed, the ac voltages produced by
the permanent magnet rotor in the armature
windings are utilized for the control of the
transistor circuit.
The information required for the electronic
speed regulation is obtained by rectification
of the ac voltages.
1.3 Layout of the electronic system —
UHER 4000 REPORT IC
With the exception of very few components,
the greater
number of all electrical
com-
ponents
are
accommodated
on
so-called
circuit
boards.
In the wiring
diagram
all
components combined on a circuit board are
as a general principle provided
with three-
figure numbers consecutively numbered. The
first figure represents the identification of
the board, the two consecutive ones the con-
secutive
numbering
of the
resistors
and
capacitors.
By a subdivision of the circuit boards into
grid squares
(grid size 10 mmx 10mm),
the
location
of the
individual
components
is
greatly facilitated. The consecutive number-
ing of the components and the corresponding
grid squares can be found in the lettering
border R, C, T and D respectively on the
circuit diagram.
The amplifier with five stages which can be
switched
from
playback
to
recording
is
equipped with silicon transistors. It carries
the circuit board identification number '100'.
In addition there is on this circuit board the
RF generator, the automatic level control and
the final stage equipped
with a monolithic
integrated circuit. After slackening the fixing
screw which holds the amplifier in place on
the bearing rail for the drive wheel, the entire
unit can be swung out and at the same time
remains fully operational.
That section varying in connection with the
different tape speeds
of the equalizer
re-
comportent un dispositif de verrouillage qui
évite toute chute accidentelle des bobines.
Le galet (O) inséré entre la languette (P) et
le plateau supérieur (M) de |'embrayage
se
charge du freinage.
L'effort de freinage qui s'exerce sur le pla-
teau supérieur des embrayages dépend de
la longueur de bande encore disponible sur
la bobine
respective,
ce qui garantit une
traction réguliére de la bande. A cet effet,
le galet de guidage (S) remet |'information
nécessaire
au ressort a cable de traction
(R) par l'intermédiaire
du levier coudé
(T),
fixé
sans
friction
dans
son
assise.
Le
freinage
absolu
de
I'embrayage
(Q)
est
ajusté sur le ressort (U). Il se manifeste non
seulement en régime «Reproduction», mais
encore
en
régime
«Défilement
accéléré
avant», afin que le bobinage
de la bande
sur l'embrayage
enrouleur
s'effectue. avec
une trés grande précision.
La roue
(V) entraine
le compteur
(X) par
l'intermédiaire de la courroie (F).
1.2 Principe du moteur
Le
moteur
comprend
trois
enroulements
d'induit fixes et un aimant permanent tour-
nant qui joue le réle de rotor. Les enroule-
ments de |'induit sont alimentés a travers un
montage de transistors a plusieurs étages.
Un distributeur de démarrage commande le -
montage
de transistors en fonction de la
position du rotor. Grace a un effet de force
centrifuge,
son
action sur le montage
de
transistors cesse bien avant que le moteur
n'atteigne sa vitesse nominale. Lorsque
le
moteur
tourne
a sa vitesse
nominale,
les
tensions alternatives générées dans !es en-
roulements de I'induit par le rotor a aimant
permanent, servent a la commande du mon-
tage de transistors.
Par redressement des tensions alternatives,
on obtient l'information nécessaire a la ré-
gulation
électronique
de
la
vitesse
du
moteur.
1.3 Structure de I'électronique —
UHER 4000 Report IC
Presque
tous
les
composants
électriques
sont montés sur des plaquettes de circuit
imprimé. Dans le schema de circuit, tous les
composants
réunis sur une plaquette de cir-
cuit imprimé sont pourvus d'un numéro-code
a trois chiffres. Le premier chiffre désigne la
plaquette, tandis que les deux chiffres sui-
vants constituent les numéros
d'ordre des
résistances et des condensateurs.
La subdivision des plaquettes de circuit im-
primé en quadrants
de
10 mmx 10mm
faci-
lite la recherche des composants. Les numé-
ros des composants
et des quadrants sont
inscrits dans les marges R, C, T et D du
schéma de circuit.
L'amplificateur enregistrement/lecture a cing
étages est congu avec
des transistors au
silicium. La plaquette de circuit imprimé (100)
comporte en outre le générateur HF, I'unité
de contréle
automatique
du niveau
d'en-
registrement et I'étage final a circuit intégré
monolithique. Aprés le desserrage de la vis
qui fixe la plaquette (100) de l'amplificateur
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